Снегоходы

Самый мощный 2-тактный двигатель в отрасли. Он выдает на 10 лошадиных сил (165 л.с.) больше, чем его предшественник, но его настоящий конек - это отзывчивость на газ. С новой муфтой pDrive он реагирует газ на 30% быстрее.Ключом к успеху Freeride является платформа REV Gen4 4-го поколения. Двигатель 850 E-TEC компактно размещен между лыжами. Фирменная пирамидальная рама, новая алюминиевая передняя подвеска и новая конструкция радиатора гарантируют прочность и легкий вес.
Основным фактором, обеспечивающим быстроту снегоходов на платформе REV Gen4 является новый вариатор pDrive. Негабаритные ролики с игольчатыми подшипниками, широкими противовесами обеспечивают плавность работы и долгий срок службы.

Мы разработали конструкцию снегохода для легкого и более предсказуемого управления в любых условиях. Узкие кузовные панели, днища, тоннели и подножки спроектированы для оптимального взаимодействия со снегом в горных маневрах.

Амортизаторы KYB PRO являются стандартными для экстремальных спортивных моделей MXZ, и они же установлены на Freeride.

Самым мощным и укомплектованным снегоходом в линейке BOONDOCKER является DS 4100 850 E-TEC 75MM SHOT. На борту 163-сильный двигатель ROTAX E-TEC с рабочим объемом 849 см3, ставшим уже стандартом качества для горных снегоходов. Выделить в комплектации DS 4100 можно заднюю подвеску PPS RADIEN DS c самой длинной гусеницей – 417 см, шириной 40,6 см с грунтозацепами 6,4 см. Для мгновенного запуска мотора, за счет накопленного заряда, предусмотрена система SHOT.

Снегоход BOONDOCKER DS 4100 850 E-TEC 75MM SHOT обладает точным управлением, хорошим откликом на газ и проходимостью по горной заснеженной местности. Использование облегченных подвесок уменьшает общий вес конструкции и способствует улучшению маневренности. Специально для удобства водителя разработан кокпит и установлено эргономичное сиденье Boondocker. Также стоит отметить энергоемкую подвеску с надежными амортизаторами KYB 36.

Снегоход 69 RANGER 900 ACE очень надежен и обладает высокой мощностью, а также имеет точное управление. При этом один из самых доступных утилитарников с такими характеристиками. Под капотом размещен новый трехрежимный двигатель ROTAX ACE объемом 900 кубов с жидкостной системой охлаждения. Сделан на базе цельного шасси, что придает прочности всей конструкции и комфорта. Положение тела естественное за счет эргономичного сиденья и регулируемого руля. Отличительной чертой 69 RANGER 900 ACE является не только мощный мотор, но и более широкая гусеница – 60 см, с грунтозацепами высотой 3,2 см. Такая комплектация увеличивает проходимость и практичность.

Снегоход 69 RANGER 900 ACE очень динамичный, может ездить по глубокому снегу, по уклонистой местности, маневрировать между деревьями и выполнять самые сложные задачи. Поможет вытянуть увесистый груз редуктор на две скорости, который имеет низкое передаточное отношение. Передняя и задняя подвески обеспечивают точность управления и эффективный перенос веса. Ездить можно одному, или с пассажиром – установив дополнительно модульное сиденье.

Мощная версия популярного утилитарного снегохода Ski-Doo Skandic SWT 900 ACE (версия SWT расшифровывается Super Wide Track) с широкой гусеницей. Вне всяких сомнений – лучший из премиальных утилитарных снегоходов в мире, который предлагает владельцу бескомпромиссное сочетание возможностей: от использования в работе до комфортного отдыха или поездок на зимнюю охоту.

Снегоход SWT 900 ACE отличается от модели Skandic WT 600 E-TEC, в первую очередь, более мощным двигателем ROTAX 900 ACE, объемом 899 см3, который агрегатируется вариатором eDrive 2. Мощности не бывает много, когда речь идет об утилитарном снегоходе, основным предназначением которого является выполнение тяжелой работы при любых условиях. 

При этом снегоходы Ski-Doo Skandic SWT 900 ACE имеют продуманную эргономику, обеспечивающую комфорт райдеру при длительных поездках. К подобным преимуществам можно отнести подогрев ручек и багажника, удобные сиденья и высокое ветровое стекло, защищающее водителя.

Снегоход Skandic WT 550 является экономичным утилитарником с исключительными характеристиками. Он характеризуется высокой производительностью, развивает большое тяговое усилие и отменно справляется с заносами. Модель оборудована 57-сильным двухцилиндровым двигателем Rotax с рабочим объемом 553 куб.см. Наличие такого силового агрегата гарантирует превосходную проходимость и возможность буксировать грузы общей массой до 500 кг.

Двухместный снегоход оснащен модульным сиденьем со спинкой, которое обеспечивает удобную посадку членам экипажа. Ski Doo оборудован 508-миллиметровой гусеницей, а также грунтозацепами высотой 38 мм. Чтобы добиться хорошей проходимости по рыхлому и глубокому снегу, производители установили прочные и легкие лыжи Pilot DS2. В основе снегохода BRP Skandic WT 550 лежит платформа из алюминиевых элементов REV-XU. Она делает конструкцию снегохода высокопрочной и влияет на маневренность. 

Горный снегоход Summit X 850 175″ 2018 отличается от конкурентов наличием мощного двигателя, энергоемкой подвеской с увеличенным ходом, а также механизмом рулевого управления, который каждый водитель может отрегулировать под себя. Чтобы обеспечить высокую проходимость по глубокому и рыхлому снегу установлены лыжи Pilot DS3, отличающиеся высокой прочностью и малым весом. На снегоходе есть удобное горное сиденье, позволяющее водителю принять естественное положение тела.

Снегоход Summit X 850 175″ 2018 оборудован 165-сильным двигателем Rotax E-TEC с рабочим объемом 849 кубов. В паре с муфтой pDrive достигается высокая отзывчивость на газ и динамика движения. Двухцилиндровый мотор способен мгновенно ускорить снегоход, а также разогнаться до 100 км менее чем за 4 с. Снегоход базируется на обновленной платформе REV Gen4 – прочной и легкой, сделанной из алюминия, которая обеспечивает отменную маневренность и простое управление. Для выполнения сложных виражей задняя подвеска оборудована гусеницей шириной 40.6 см с грунтозацепами высотой 6,35 см на продвинутой шарнирной конструкции.

Горный снегоход Summit X 850 175″ 2018 отличается от конкурентов наличием мощного двигателя, энергоемкой подвеской с увеличенным ходом, а также механизмом рулевого управления, который каждый водитель может отрегулировать под себя. Чтобы обеспечить высокую проходимость по глубокому и рыхлому снегу установлены лыжи Pilot DS3, отличающиеся высокой прочностью и малым весом. На снегоходе есть удобное горное сиденье, позволяющее водителю принять естественное положение тела.

Снегоход Summit X 850 175″ 2018 оборудован 165-сильным двигателем Rotax E-TEC с рабочим объемом 849 кубов. В паре с муфтой pDrive достигается высокая отзывчивость на газ и динамика движения. Двухцилиндровый мотор способен мгновенно ускорить снегоход, а также разогнаться до 100 км менее чем за 4 с. Снегоход базируется на обновленной платформе REV Gen4 – прочной и легкой, сделанной из алюминия, которая обеспечивает отменную маневренность и простое управление. Для выполнения сложных виражей задняя подвеска оборудована гусеницей шириной 40.6 см с грунтозацепами высотой 6,35 см на продвинутой шарнирной конструкции.

Горный снегоход Summit X 850 175″ 2018 отличается от конкурентов наличием мощного двигателя, энергоемкой подвеской с увеличенным ходом, а также механизмом рулевого управления, который каждый водитель может отрегулировать под себя. Чтобы обеспечить высокую проходимость по глубокому и рыхлому снегу установлены лыжи Pilot DS3, отличающиеся высокой прочностью и малым весом. На снегоходе есть удобное горное сиденье, позволяющее водителю принять естественное положение тела.

Снегоход Summit X 850 175″ 2018 оборудован 165-сильным двигателем Rotax E-TEC с рабочим объемом 849 кубов. В паре с муфтой pDrive достигается высокая отзывчивость на газ и динамика движения. Двухцилиндровый мотор способен мгновенно ускорить снегоход, а также разогнаться до 100 км менее чем за 4 с. Снегоход базируется на обновленной платформе REV Gen4 – прочной и легкой, сделанной из алюминия, которая обеспечивает отменную маневренность и простое управление. Для выполнения сложных виражей задняя подвеска оборудована гусеницей шириной 40.6 см с грунтозацепами высотой 6,35 см на продвинутой шарнирной конструкции.

Бесспорно, внешность бывает обманчива, яркий пример тому – туристический снегоход Ski-Doo EXPEDITION SE 1200 4-TEC (2018). Обладая весом в 322 кг и достаточно консервативным дизайном, при первом же испытании снегом он покажет всю свою истинную сущность. Мотор ROTAX 1200 4-TEC этого снегохода выдает мощность в 130 л.с., а его возможности ограничены лишь смелостью райдера. Еще один плюс данной модели – универсальность. Ему под силу разнообразные задачи: от туристических поездок до работы в хозяйстве.

Благодаря своим техническим возможностям, снегоход EXPEDITION SE 1200 4-TEC легко справляется с любой заснеженной трассой. Этому способствует тщательно спроектированные передняя и задняя подвески Motion Control. Оптимальность форм и опции регулировки режимов работы непосредственно во время движения делают управление очень легким. Трансмиссия eDrive 2 с гидравлической тормозной системой обеспечивает чрезвычайную плавность хода и отличный контроль скорости.