Mercury 40 ELPTO 2-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
- Тип двигателя: Двухтактный
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
- Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
- Количество цилиндров: 3
- Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
- Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
- Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
- Система смазки: Автоматические смешивание
- Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
- Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
- Запуск двигателя: Электрический
- Генератор: 12В, 11А, 130 Вт
- Управление: Дистанционное
- Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508
- Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
- Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
- Сухой вес, кг: 87
- Страна производства: Япония
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Двигатель (4хтакт/2хтакт/Электр)
2-тактный
Вес чистый (Нетто), кг
93
Видео скоро будет опубликовано.
Инструкции на стадии заполнения.