Горячие предложения

• Специально разработано для соответствия уникальным требованиям двигателей Rotax DI и RFI. Обеспечивает максимальную защиту от износа двигателя.
• Содержит сбалансированный пакет присадок, позволяющий обеспечить превосходную смазку компонентов двигателя, сохранить его внутренние компоненты в чистоте и защитить от износа.
• Бездымная формула со слабым запахом позволяет двигателю достичь максимальных эксплуатационных характеристик.
• Может использоваться в двигателях, оборудованных системами непосредственного и предварительного впрыска топлива, а также в карбюраторных двухтактных двигателях.

Синтетическое трансмиссионное масло XPS 75W-90 1л. Характеризуется самыми современными показателями. Обеспечивает оптимальную защиту в тяжелых условиях, сохраняя при этом масляную пленку, намного превышающую по показателям другие синтетические и обычные трансмиссионные масла в категории APl GL-5. Сохраняет стабильные показатели качества при расширенном сервисном интервале. Допускает превышение нагрузки посравнению с нефтяными смазочными материалами. Огромный потенциал термической стабильности и постоянной вязкости дают исключительную защиту от износа и высокую производительность при экстремальных температурах. Подарите себе максимум ощущений!

Снегоход Skandic WT 550 является утилитарником с исключительными характеристиками. Он характеризуется высокой производительностью, развивает большое тяговое усилие и отменно справляется с заносами. Модель оборудована 57-сильным двухцилиндровым двигателем Rotax с рабочим объемом 553 куб.см. Наличие такого силового агрегата гарантирует превосходную проходимость и возможность буксировать грузы общей массой до 500 кг.

Двухместный снегоход оснащен модульным сиденьем со спинкой, которое обеспечивает удобную посадку членам экипажа. Ski Doo оборудован 508-миллиметровой гусеницей, а также грунтозацепами высотой 38 мм. Чтобы добиться хорошей проходимости по рыхлому и глубокому снегу, производители установили прочные и легкие лыжи Pilot DS2. В основе снегохода BRP Skandic WT 550 лежит платформа из алюминиевых элементов REV-XU. Она делает конструкцию снегохода высокопрочной и влияет на маневренность. 

Туристический родстер премиум-класса Spyder RT LTD обладает превосходной эргономикой, высококлассной отделкой и богатой комплектацией. Он подарит своему владельцу чувство уверенности за рулем и комфортное путешествие. Трицикл оборудован высокопроизводительным трехцилиндровым двигателем Rotax, развивающим мощность 115 л. с.

Электронная система впрыска топлива обеспечивает бесперебойную работу мотора и экономный расход. Двухместный родстер оборудован эргономичным перфорированным сиденьем с пассажирской спинкой, которое способствует максимально удобной посадке. На трицикле имеется багажное отделение вместимостью 138 л, а общая грузоподъемность модели составляет 199 кг.

Родстер Spyder RT LTD отличается высокой безопасностью при эксплуатации. Модель оснащена системами антиблокировки тормозов, противоопрокидывания, преодоления пробуксовки, а также курсовой устойчивостью. Динамический DPS усилитель руля позволит водителю без устали управлять родстером. Модель оснащена современным медиацентром и электронными приборами.

Это масло было разработано специально для гидроциклов Sea-Doo, оборудованных 2-тактными карбюраторными двигателями Rotax.

Объем – 3,785 л

293600133. Снегоходы Ski-Doo и Lynx и гидроциклы Sea-Doo. Это масло для 2-тактных двигателей специально разработано для продуктов компании BRP c 2-тактными двигателями Rotax, такими как E-TEC, DI-, SDI-, RFI или карбюраторные двигатели. Оно максимально повышает эксплуатационные характеристики двигателей, эффективно защищая их от трения, износа и продуктов сгорания. Специально разработано для превосходной тепловой защиты и снижает объем выбросов по сравнению с обычными маслами. Содержит Дистилляры (нефтяные), гидроочищенные легкие, Синтетическое гидроочищенное базовое масло (Dec-1-ene).

Объем - 3,785 л

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

 

Технические характеристики

• Максимальная мощность, л.с/кВт: 5/3,7
• Максимальные обороты: 4000-5000
• Колличество цилиндров: 1
• Рабочий объём, см.куб: 102.00
• Система впуска: Петлевая продувка
• Выхлопная система: Через гребной винт
• Совместимость с системой SmartCraft: Нет
• Система охлаждения: Водяная
• Система зажигания: Разрядно-ёмкостная
• Запуск: Ручной
• Передаточное отношение: 2.15:1
• Система смазки: Смешивание бензина с маслом (50:1)
• Топливная система: Карбюратор
• Рулевое управление: Румпельное
• Передачи: Передний ход (F) - Нейтральный (N) - Задний (R)
• Регулировка дифферента: 6 + 1 позиция для мелководья
• Рекомендуемая высота транца судна, мм: 381 \ 508
• Система предупредительной сигнализации: Нет
• Топливный бак, л: Встроенный 2.5 л и внешний 12 л
• Сухой вес, кг: 20 кг
• Стандартный винт: Алюминиевый 3 х 8 3/8" х 7"
• Генератор: Нет
• Рекомендуемое масло: Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard Oil TCW-3
• Рекомендуемое топливо: Стандартный, неэтилированный бензин, октановым числом 95
• Левое вращение гребного винта: Нет

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Моторы без дистанционного отличаются многофункциональным румпелем, контролирующем угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, что очень удобно при работе, отдыхе и ловле рыбы на блесну. Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов придают надёжность маховику. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции гарантирует надёжную работу в течение всего срока службы. Лодочные Mоторы серии SeaPro - признанные лидеры в классе моторов для коммерческого использования.

 

Технические характеристики

• Мощность л.с. / кВт: 25/18.6
• Тип двигателя: 2-цилиндровый рядный
• Объем (куб. дюйм/куб. см): 429 cc
• Обороты при полном газе: 5000-5850
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (1 карбюратор)
• Генератор переменного тока, А / Вт: 6 А / 76 Вт
• Запуск: Ручная
• Рулевое управление: Румпель
• Длина вала: 15" / 381 мм
• Передаточное число редуктора: 1,92:1
• Сухой вес *Самая легкая модель из доступных: 48 кг
• Диаметр и ход: 68mm x 59mm
• Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом и регулировкой давления
• Переключение передач: F-N-R
• Положения трима: 6
• Выхлопная система: Через винт
• Цвет: Черная краска Phantom Black

 

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

293600121. Для гидроциклов и квадроциклов. Это полусинтетическое масло для 4-тактных двигателей специально разработано для использования в летний период года в продуктах компании BRP с 4-тактными двигателями Rotax. Оно обеспечивает способность двигателя к запуску, эффективную защиту от износа и коррозии. Оно также надежно защищает двигатели от ржавчины и коррозии во время хранения. Содержит Базовое масло - не указано, Алкилдитиофосфат цинка.


Объем - 0,946 л

293600132. Снегоходы Ski-Doo и Lynx и гидроциклы Sea-Doo. Это масло для 2-тактных двигателей специально разработано для продуктов компании BRP c 2-тактными двигателями Rotax, такими как E-TEC, DI-, SDI-, RFI или карбюраторные двигатели. Оно максимально повышает эксплуатационные характеристики двигателей, эффективно защищая их от трения, износа и продуктов сгорания. Специально разработано для превосходной тепловой защиты и снижает объем выбросов по сравнению с обычными маслами. Содержит Дистилляры (нефтяные), гидроочищенные легкие, Синтетическое гидроочищенное базовое масло (Dec-1-ene).

Объем - 0,946 л

293600043. Синтетическое трансмиссионное масло XPS 75W-90. Характеризуется только самыми современными показателями. Обеспечивает оптимальную защиту в тяжелых условиях, сохраняя при этом масляную пленку, намного превышающую по показателям другие синтетические и обычные трансмиссионные масла. Допускает превышение нагрузки по сравнению с нефтяными смазочными материалами. Огромный потенциал термической стабильности и постоянной вязкости дают исключительную защиту от износа и высокую производительность при экстремальных температурах.

Объем - 0,946 л.