Куртка Sinisalo Racing Розовый XS Женский

Брюки X-TEAM CROSS

• Легкие (чуть менее 900 гр.) и прочные брюки
• из «дышащего», водоотталкивающего
• нейлона, обработанного Тефлоном НР.
• Вставки из нейлона с денье-титром 500 в
• области ягодиц и запятий, а также тройные
• швы в области паха. Сетчатая подкладка.
• Вентиляция при помощи боковых молний.
• Растягивающаяся вставка в области поясницы.
• Прочная двойная застежка на талии и
• спиральные молнии. Профилированные
• накладки на коленях, перфорированные
• кожаные усиливающие вставки в области
• голеней. 2 практичных боковых кармана в
• районе колен с защитными клапанами.
• Карман для мобильного телефона внутри
• правого бокового кармана. Петли для ремня.
• Брюки могут быть соединены с гоночной
• курткой технического стиля особым захватом.

Сапоги Аrxus Primo Nord разработаны специально для суровых условий. Сапоги производятся из 100% натурального каучука, обеспечивающего долговечность и прочность. В состав каучука не включаются какие-либо химические примеси, кроме пигмента и вулканизирующего компонента, что делает сапоги Arxus наиболее оптимальным вариантом для ношения.

Благодаря низкотемпературной вулканизации натуральный каучук не теряет своей естественной влаги, а это важно для обеспечения износостойкости резины.

Основной гарант прочности сапог - 2 мм толщина резины. Особая конструкция сапог Arxus с облеганием натуральным каучуком всей ноги гарантирует водонепроницаемость сапог еще на стадии до установки подошвы. Таким образом, в случае повреждения подошвы, герметичность сапог сохраняется. Трехслойная подошва обеспечивает комфорт, амортизацию и противоскольжение.
На верхней части голенища сапога Arxus расположен специальный латексный ремешок, гарантирующий прочную фиксацию.

Эксклюзивный кант по верхнему краю сапога предотвращает отделение подкладки от резины, не смотря на то, что она растягивается при каждом одевании.

Сапоги Arxus Primo Nord утеплены неопреном желтого цвета толщиной 5-мм и оснащены анатомической подошвой из этиленвинилацетата для обеспечения оптимальной теплоизоляции. Испытания проводились при температуре -30°С.