Мотовездеходы

Новый Can-Am Maverick X rs Turbo RR поставляется с первой в отрасли полуактивной технологией сжатия и отскока, которая обеспечивает непревзойденную производительность, контроль и комфорт. Вы уже знаете имя этой функции – Smart-Shox.
⠀
Перечислим другие достоинства мотовездехода:

• Лидирующий в отрасли турбо-двигатель Rotax ACE с промежуточным охлаждением мощностью в 195 л.с.
• Кокпит Ergolock с регулируемыми в 4-х позициях сиденьями
• Трансмиссия QRS-X
• Передний дифференциал Smart-Lok
• Колёсная база в 259.1 см
• 19-сантиметровый цифровой дисплей в салоне с разнообразными функциями и датчиками для контроля управления
• Уникальные фирменные светодиодные фары и задние фонари Can-Am
• 4 режима тяги 2 WD / 4 WD с передним дифференциалом, блокировкой / 4 WD Trail Activ / 4 WD Trail.

Отмеченный наградами модельный ряд Can-Am Maverick теперь представлен двигателем Rotax Turbo RR мощностью в 195 л.с. в совершенно новом Can-Am Maverick X3 Turbo RR, что делает его самым мощным серийным спортивным вездеходом в отрасли. Мощность и управляемость, а также улучшенная подвеска и модернизированные колеса и шины – залог лучшей маневренности Maverick X3 Turbo RR по бездорожью.

ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ В ОТРАСЛИ
Встречайте короля всех двигателей в классе side-by-side, трехцилиндровый двигатель ROTAX ACE, который для 2020 модельного года форсирован до неимоверной мощности в 195 лошадей!

ТЕХНОЛОГИЯ SMART-LOK
Новая эксклюзивная система управления передним дифференциалом Smart-Lok дарит водителю невероятную уверенность, даже когда рельеф становится практически непроходимым. Электронная система управления передним дифференциалом по технологии Smart-Lok обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью и улучшенную управляемость на низких скоростях, особенно при движении по местности со сложным рельефом. Данная система устанавливает новые стандарты для всей отрасли.

НАСТРОЕННЫЙ ВПУСК И ВЫХЛОП
Впуск и выхлоп настроены на обеспечение максимальной мощности, эффективности и моментальной реакции на дроссельную заслонку. Мотовездеходу Can-Am Maverick X RC Turbo R всегда хватит мощности, чтобы оставить соперника позади.

ТРАНСМИССИЯ QRS-X
Компактный высокопроизводительный вариатор QRS-X CVT был настроен для работы с турбонаддувом, чтобы практически полностью исключить турбоямы.

ПРОДВИНУТАЯ ПОДВЕСКА
TTX-подвеска BRP с 22-дюймовым ходом спереди и 24-дюймовым ходом сзади обеспечивает оптимальную передачу мощности на колеса, точное управление и большую уверенность на высоких скоростях. Клиренс составляет 406 мм.ВСЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ
Все находится в правильном месте, начиная от педалей и скошенного рулевого колеса, как на спортивных авто, заканчивая удобными сиденьями с большим диапазоном настроек, которые позволяют настроить рабочее место водителя идеально под себя.

32-ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА MAXXIS LIBERTY
32-дюймовые Maxxis Liberty на 15-дюймовых алюминиевых дисках c бедлоками являются идеальным сочетанием для езды по грубому бездорожью и, в частности, отлично подходят для преодоления гористых участков местности.

АМОРТИЗАТОРЫ FOX 3.0 PODIUM RC2
Maverick X RC оснащен полностью настраиваемыми амортизаторами FOX Podium RC2. Внутренний байпас дает комфортную и мягкую езду в середине хода амортизатора, и упругую и точную езду на больших ходах. Дополнительный объем масла в выносном резервуаре улучшает стабильность работы амортизатора даже при высоких нагрузках.

ЛЕБЕДКА С УСИЛИЕМ 2041 КГ
4500-фунтовая лебедка с синтетическим тросом, расположенная на переднем бампере, дает X rc возможность вытащить себя из любой неприятной ситуации.

Maverick X3 X-RS Turbo RR 2021 – первый мотовездеход Can-Am с активной подвеской SMART Shox. Параметры сжатия и отбоя настраиваются автоматически для оптимальной работы на конкретном участке трассы. Настройки от самых мягких до самых жестких меняются за 17 миллисекунд. За счет использования адаптивной подвески сохраняется постоянный контакт колес с поверхностью трассы, уменьшается пробуксовка, улучшается разгонная и тормозная динамика. Управление мотовездеходом становится более легким и точным, пилот меньше устает и дольше сохраняет концентрацию.

За управление работой подвески отвечает блок управления, который открывает или закрывает клапаны сжатия/отбоя на основе показаний девяти датчиков. Каждый амортизатор управляется индивидуально.

Первый датчик можно назвать акселерометром. Он находится в передней части рамы и измеряет боковые, продольные и поперечные ускорения. За счет его блок управления определяет, едет мотовездеход по прямой, тормозит, ускоряется или находится в повороте, заносе или прыжке. Четыре датчика вертикальных ускорений расположены по углам рамы. Они дают информацию о кренах мотовездехода, что с ним происходит относительно рамы. Еще четыре датчика находятся в нижней части рамы и соединены с рычагами специальными тягами. Их задача – показывать, в каком положении находится подвеска.

Пилот X3 X-RS Turbo RR 2021 может выбрать один из трех режимов работы SMART Shox. В режиме «Comfort» подвеска становится максимально расслабленной для мягкого и комфортного движения по неровной дороге. Чтобы компенсировать клевки при резких торможениях, приседание при разгоне и крены в повороте, в эти моменты жесткость подвески увеличивается. На обычном Maverick такая подстройка в реальном времени невозможна.

В режиме «Sport» подвеска собранная и упругая, готовая к движению на более высоких скоростях и неожиданным прыжкам. Она будет не так комфортна, как в режиме «Comfort», но при этом выдержит любые удары – то есть будет заранее готова к преодолению рвов, канав, трамплинов и других препятствий.

В режиме «Sport+» подвеска ориентирована на максимальный результат. Пилот может почувствовать дискомфорт, но подвеска будет непробиваема для достижения скорости, которая недоступна в предыдущих режимах.

ШИРОКАЯ БАЗА
Это самый широкий в мире (184.7 см) мотовездеход, что делает его невероятно устойчивым. Благодаря 24-дюймовому (610 мм) ходу подвески и передовым компонентам FOX Racing, возможности Maverick далеко за пределами воображения.

ЛУЧШИЙ В МИРЕ ДВИГАТЕЛЬ
Познакомьтесь с лучшим двигателям в мире, самым высокотехнологичным и ведущим в отрасли трехцилиндровым двигателем Rotax ACE. Для моделей 2020 года мощность мотора была увеличена до 195 л.с.

АЭРОДИНАМИКА
С впуском и выпуском, настроенными на максимальную мощность, эффективность и отклик дросселя, Can-Am Maverick обеспечивает всегда максимальную производительность.

НЕПРЕРЫВНАЯ ТЯГА
Компактная, высокопроизводительная трансмиссия QRS-X CVT была откалибрована для работы с турбонаддувом, чтобы практически устранить задержку подачи крутящего момента.

ЛУЧШАЯ ПОДВЕСКА
Новая TTX-подвеска Can-Am с 24-дюймовым ходовым механизмом имеет поразительно большой ход, обеспечивая оптимальную геометрию в абсолютно любых ситуациях. В результате райдер получает непревзойденную передачу мощности на колеса, практически без потерь в точности рулевого управления и с предсказуемостью на высоких скоростях.

ВСЁ ДЛЯ ДРАЙВЕРА
Все находится на своем месте - от акселератора и педали тормоза, как на спортивном автомобиле, до спортивного рулевого колеса с характерным плоским низом, которое регулируется вверх или вниз на 25 °. Четырехпозиционные регулируемые сиденья, продуманная эргономика позволяет настроить кокпит идеально для себя. В 2020 модельном году квадроциклы оснащаются 7.6-дюймовой приборной панелью с регулируемой яркостью.

ШИРИНА 60 ДЮЙМОВ
Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Sport обладают шириной 60 дюймов, что делает их устойчивыми в поворотах. Точность управления и комфорт обеспечивают длинная колесная база, спортивная подвеска и усилитель руля DPS.

СИСТЕМА DPS
Хорошо зарекомендовавшая себя на других моделях BRP, система DPS (Dynamic Power Steering) устанавливается на Maverick Sport, чтобы сделать управление мотовездеходом еще более комфортным. На небольшой скорости увеличивается помощь, чтобы уменьшить усилия для вращения руля, а на высоких скоростях она уменьшена, чтобы сохранить максимальную чувствительность рулевого управления.

ЛУЧШАЯ ТРАНСМИССИЯ
В течение десятилетий инженеры BRP создавали мотовездеходы и лучшее, что есть на данный момент времени – это сочетание нового вариатора Quick Response System (QRS) и муфты 2WD / 4WD с Visco-Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала.

ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
С двигателем Rotax, кабиной Ergo-Lok и продвинутыми настройками подвески, управляемость мотовездехода на высоте. Регулируемый наклон рулевой колонки, руль с толстой окантовкой и многофункциональный цифровой дисплей, вместе со вспомогательной электронной системой спуска "Electronic Hill Descent Control" обеспечат оптимальную управляемость в любой ситуации.

ЛУЧШИЙ ДИЗАЙН КОКПИТА
В кабине нам сразу же бросается в глаза то внимание к мелочам, которыми славятся мотовездеходы Can-Am. Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны для перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки можно отрегулировать в пределах 25 градусов. По обе стороны расположены удобные подстаканники для кружки или термоса.

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ LINQ
Десять. Именно столько точек крепления системы LinQ встроено в Maverick Sport. Это может показаться излишним, но мы хотим, чтобы вы выжимали максимум из своего мотовездехода и крепление любого аксессуара не стало для вас проблемой.

ЗАЩИТА УЖЕ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
В штатной комплектации Maverick Sport имеет защиту днища.

Главная особенность серии Maverick Trail – узкая 50-дюймовая платформа. А это значит, что покупая Maverick Trail вы получаете не только комфорт и безопасность Side-by-Side, а еще и маневренность квадроцикла.

Отдельное внимание стоит уделить салону. При небольшой ширине в 127 см, внутри Maverick Trail комфортно помещаются два человека. Водительское сидение и рулевая колонка регулируются. Также в салоне предусмотрены багажные отделения для разной мелочевки.

Если вы любите путешествовать по лесам и горным тропинкам – то вам определенно стоит купить Maverick Trail 800. Этот мотовездеход можно смело назвать одним из лучших в нише туристических квадриков.

Специальная модель мотовездехода хозяйственного назначения Traxter XMR, которая делает эту машину способной покорять даже самое сложное бездорожье и с лёгкостью штурмовать водные преграды. Этому способствует наличие шноркелей, системы блокировки дифференциала Smart-Lok, а также специальная грязевая резина ITP Cryptid уже в базовой комплектации мотовездехода. В сочетании с надёжным и мощным 72-сильным V-образным двигателем Rotax объёмом 976 кубов мотовездеход Traxter XMR получает дополнительные возможности для использования, становясь не только универсальной машинкой для хозяйственных нужд, но и вполне готовым инструментом для покорения бездорожья.

Несмотря на это, Traxter X mr HD10 не теряет и своих сугубо утилитарных качеств. Грузовая платформа квадроцикла рассчитана на 450 кг веса, а сам TRAXTER XT HD10 с легкостью отбуксирует на большое расстояние технику либо прицеп с грузом в 1100 кг. Откидные борты грузовой платформы имеют пазы для наращивания высоты грузового отсека, а сама платформа даже оснащена рельефными выемками под различные емкости. Немало приятных функциональных элементов и в самом салоне квадроцикла. Он оснащен несколькими съемными боксами под инструменты и отсеками для мелочей.

В комплектацию входят аксессуары:

Главная особенность моделей Sport - ширина в 60 дюймов (152 см). На любом виде бездорожья новый Maverick Sport подарит вам незабываемые ощущения, которые вы захотите испытывать снова и снова. Версия MAX отличается удлиненной колесной базой и рассчитана на 4 человека.

СИСТЕМА DPS

Хорошо зарекомендовавшая себя на других моделях BRP, система DPS (Dynamic Power Steering) устанавливается на Maverick Sport, чтобы сделать управление мотовездеходом еще более комфортным. На небольшой скорости увеличивается помощь, чтобы уменьшить усилия для вращения руля, а на высоких скоростях она уменьшена, чтобы сохранить максимальную чувствительность рулевого управления.

ШИРИНА 60 ДЮЙМОВ

Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Sport обладают шириной 60 дюймов, что делает их устойчивыми в поворотах. Точность управления и комфорт обеспечивают длинная колесная база, спортивная подвеска и усилитель руля DPS.

ЛУЧШАЯ ТРАНСМИССИЯ

В течение десятилетий инженеры BRP создавали мотовездеходы и лучшее, что есть на данный момент времени – это сочетание нового вариатора Quick Response System (QRS) и муфты 2WD / 4WD с Visco-Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала.

ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

С двигателем Rotax, кабиной Ergo-Lok и продвинутыми настройками подвески, управляемость мотовездехода на высоте. Регулируемый наклон рулевой колонки, руль с толстой окантовкой и многофункциональный цифровой дисплей, вместе со вспомогательной электронной системой спуска "Electronic Hill Descent Control" обеспечат оптимальную управляемость в любой ситуации.

КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА

За комфорт водителя и пассажира отвечают задняя подвеска с маятниковыми рычагами TTA-T и передняя подвеска, оснащенная сдвоенными А-образными рычагами. Величина хода передней подвески составляет 31,8 см, задней – 33 см. Более того, величина дорожного просвета у каждой модели составляет 30,5 см.

ЛУЧШИЙ ДИЗАЙН КОКПИТА

В кабине нам сразу же бросается в глаза то внимание к мелочам, которыми славятся мотовездеходы Can-Am. Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны для перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки можно отрегулировать в пределах 25 градусов. По обе стороны расположены удобные подстаканники для кружки или термоса.

Встречайте новый Maverick! Теперь мотовездеходы BRP доступны с узкой 50-дюймовой платформой. А это значит, что покупая Maverick Trail вы получаете не только комфорт и безопасность Side-by-Side, а еще и маневренность квадроцикла.

Версия 800 DPS отличается от базового 800 BASE наличием стильных легкосплавных дисков и, как можно понять по аббревиатуре DPS, динамическим электроусилителем руля.

Система DPS меняет усилие помощи водителю в зависимости от условий езды. Таким образом управление становится более простым и информативным.

Что касается мотора, то здесь установлен надежный Rotax объемом 800 “кубов”. Для модели 2020 года мощность увеличилась с 51 до 55 л.с.

Отдельное внимание стоит уделить салону. При небольшой ширине в 127 см, внутри Maverick Trail комфортно помещаются два человека. Водительское сидение и рулевая колонка регулируются. Также в салоне предусмотрены багажные отделения для разной мелочевки.

Если вы любите путешествовать по лесам и горным тропинкам – то вам определенно стоит купить Maverick Trail 800 DPS. Этот мотовездеход можно смело назвать одним из лучших в нише туристических квадриков.

Пробег 432 км.

В стоимость входят следующие установленные аксессуары:

Универсальный мотовездеход TRAXTER DPS HD8 от компании BRP с легкостью справится практически с любой работой. Его 50-сильный двигатель Rotax объемом 799,9 кубов позволяет не только тягать за собой грузы весом до 454 кг (дополнительно с прицепом 900 кг), но и обеспечивает ему хорошую скорость и высокий крутящий момент. Повышенная отзывчивость управления за счет системы DPS (Dynamic Power Steering) в любых ситуациях и варианты переключения между 4-мя режимами дают возможность подстроить квадроцикл TRAXTER HD8 DPS под конкретный тип местности и добиться высокой проходимости.

Благодаря тому, что ширина корпуса мотовездехода BRP TRAXTER HD8 DPS составляет лишь 157,5 см он с легкостью проедет там, где другие просто не смогут. В кабине на комфортных сиденьях легко поместятся 3 взрослых пассажира, а виниловая прочная крыша защитит от непогоды.

Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Sport обладают шириной 60 дюймов, что делает их устойчивыми в поворотах. Точность управления и комфорт обеспечивают длинная колесная база, спортивная подвеска.

В течение десятилетий инженеры BRP создавали мотовездеходы и лучшее, что есть на данный момент времени – это сочетание нового вариатора Quick Response System (QRS) и муфты 2WD / 4WD с Visco-Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала.

В кабине нам сразу же бросается в глаза то внимание к мелочам, которыми славятся мотовездеходы Can-Am. Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны для перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки можно отрегулировать в пределах 25 градусов. По обе стороны расположены удобные подстаканники для кружки или термоса.

В комплектацию входят следующие аксессуары:

715003657 Ветровое стекло половинчатое
715004302 Багажная платформа передняя
715003706 Чехол для хранения и транспортировки
715003831 Крыша Алюминиевая красного цвета Lonestar Racing Maverick Sport/Trail
715005887 Экран защитный тыльной части каркаса мягкий

Maverick Trail устанавливает новые стандарты проходимости и маневренности для сегмента Side-by-Side. Теперь легендарные “Маверики” выпускаются в узкоплатформенном исполнении шириной всего в 127 см.

Модель 1000 DPS является топовой в линейке Maverick Trail. Помимо узкой платформы можно также отметить 75-сильный двигатель Rotax, высокопроизводительный вариатор QRS-T и полный привод с возможностью блокировки заднего дифференциала.

Чем же версия 1000 DPS отличается от более доступных представителей этой линейки? Вот основные особенности:

• Алюминиевые литые диски.
• Полноразмерные двери в заводской комплектации.
• Литровый мотор Rotax V-Twin мощностью 75 л.с.
• Наличие блокировки заднего дифференциала.

В комплектацию входят аксессуары:

• 715003657 Ветровое стекло половинчатое 
• 715003639 Зеркала заднего вида
• 715003702 Надставка-платформа кузова
• 715003706 Чехол для хранения и транспортировки
• 715003661 Крыша-тентTrail
• 715003683 Бампер задний туристический чёрный
• 715003680 Бампер передний туристический чёрный
• 715005887 Экран защитный тыльной части каркаса мягкий