Мотовездеходы

Отмеченный наградами модельный ряд Can-Am Maverick теперь представлен двигателем Rotax Turbo RR мощностью в 195 л.с. в совершенно новом Can-Am Maverick X3 Turbo RR, что делает его самым мощным серийным спортивным вездеходом в отрасли. Мощность и управляемость, а также улучшенная подвеска и модернизированные колеса и шины – залог лучшей маневренности Maverick X3 Turbo RR по бездорожью.

ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ В ОТРАСЛИ
Встречайте короля всех двигателей в классе side-by-side, трехцилиндровый двигатель ROTAX ACE, который для 2020 модельного года форсирован до неимоверной мощности в 195 лошадей!

ТЕХНОЛОГИЯ SMART-LOK
Новая эксклюзивная система управления передним дифференциалом Smart-Lok дарит водителю невероятную уверенность, даже когда рельеф становится практически непроходимым. Электронная система управления передним дифференциалом по технологии Smart-Lok обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью и улучшенную управляемость на низких скоростях, особенно при движении по местности со сложным рельефом. Данная система устанавливает новые стандарты для всей отрасли.

НАСТРОЕННЫЙ ВПУСК И ВЫХЛОП
Впуск и выхлоп настроены на обеспечение максимальной мощности, эффективности и моментальной реакции на дроссельную заслонку. Мотовездеходу Can-Am Maverick X RC Turbo R всегда хватит мощности, чтобы оставить соперника позади.

ТРАНСМИССИЯ QRS-X
Компактный высокопроизводительный вариатор QRS-X CVT был настроен для работы с турбонаддувом, чтобы практически полностью исключить турбоямы.

ПРОДВИНУТАЯ ПОДВЕСКА
TTX-подвеска BRP с 22-дюймовым ходом спереди и 24-дюймовым ходом сзади обеспечивает оптимальную передачу мощности на колеса, точное управление и большую уверенность на высоких скоростях. Клиренс составляет 406 мм.ВСЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ
Все находится в правильном месте, начиная от педалей и скошенного рулевого колеса, как на спортивных авто, заканчивая удобными сиденьями с большим диапазоном настроек, которые позволяют настроить рабочее место водителя идеально под себя.

32-ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА MAXXIS LIBERTY
32-дюймовые Maxxis Liberty на 15-дюймовых алюминиевых дисках c бедлоками являются идеальным сочетанием для езды по грубому бездорожью и, в частности, отлично подходят для преодоления гористых участков местности.

АМОРТИЗАТОРЫ FOX 3.0 PODIUM RC2
Maverick X RC оснащен полностью настраиваемыми амортизаторами FOX Podium RC2. Внутренний байпас дает комфортную и мягкую езду в середине хода амортизатора, и упругую и точную езду на больших ходах. Дополнительный объем масла в выносном резервуаре улучшает стабильность работы амортизатора даже при высоких нагрузках.

ЛЕБЕДКА С УСИЛИЕМ 2041 КГ
4500-фунтовая лебедка с синтетическим тросом, расположенная на переднем бампере, дает X rc возможность вытащить себя из любой неприятной ситуации.

Самый мощный в мире четырехместный side-by-side мотовездеход, который в 2020 году представлен в новом цветовом оформлении. Потрясающие возможности, высокая проходимость, отличная управляемость.

• Лучший в отрасли 195-сильный двигатель Rotax ACE, оснащенный турбонагнетателем и интеркулером
• Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
• Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
• Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
• 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn 2.0 размером 30 дюймов
• Величина хода передней и задней подвесок составляет 55,9 см
• Полностью регулируемые амортизаторы FOX PODIUM RC2 с выносным резервуаром и перепускной системой

Новый Maverick X3 RS Turbo R – мощный мотовездеход, предназначенный для покорения песков. Отмеченный наградами модельный ряд Can-Am Maverick теперь представлен двигателем Rotax Turbo RR мощностью в 195 л.с. в совершенно новом Can-Am Maverick X3 Turbo RR, что делает его самым мощным серийным спортивным вездеходом в отрасли. Мощность и управляемость, а также улучшенная подвеска и модернизированные колеса и шины – залог лучшей маневренности Maverick X3 Turbo RR по бездорожью.

Пробег 432 км.

В стоимость входят следующие установленные аксессуары:

Универсальный мотовездеход TRAXTER DPS HD8 от компании BRP с легкостью справится практически с любой работой. Его 50-сильный двигатель Rotax объемом 799,9 кубов позволяет не только тягать за собой грузы весом до 454 кг (дополнительно с прицепом 900 кг), но и обеспечивает ему хорошую скорость и высокий крутящий момент. Повышенная отзывчивость управления за счет системы DPS (Dynamic Power Steering) в любых ситуациях и варианты переключения между 4-мя режимами дают возможность подстроить квадроцикл TRAXTER HD8 DPS под конкретный тип местности и добиться высокой проходимости.

Благодаря тому, что ширина корпуса мотовездехода BRP TRAXTER HD8 DPS составляет лишь 157,5 см он с легкостью проедет там, где другие просто не смогут. В кабине на комфортных сиденьях легко поместятся 3 взрослых пассажира, а виниловая прочная крыша защитит от непогоды.

Одним из самых главных параметров мотовездехода хозяйственного назначения является надежность и мощность. TRAXTER XT HD10 обладает 72-сильным V-образным мотором Rotax объемом 976 кубов и 3-режимной системой контроля DPS. Грузовая платформа мотовездехода рассчитана на 454 кг веса, а сам TRAXTER XT HD10 с легкостью отбуксирует на большое расстояние технику либо прицеп с грузом в 1134 кг.

Особенностью мотовездехода является тщательная проработка функциональности, вплоть до мелочей. Откидные борты грузовой платформы имеют пазы для наращивания высоты грузового отсека, а сама платформа даже оснащена рельефными выемками под стандартные ведра, чтобы перевозить их без риска опрокинуть. Немало приятных функциональных элементов и в самом салоне мотовездехода. Он оснащен несколькими съемными боксами под инструменты и отсеками для мелочей.

Универсальный мотовездеход TRAXTER XT HD10 обладает хорошей для аппаратов такого типа резвостью и позволяет успешно эксплуатировать его для хозяйственных целей и отдыха.

ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Специальная система динамического рулевого управления с усилителем (DPS) обеспечивает отзывчивость в любых ситуациях. DPS улучшает четкость рулевого управления при медленных скоростях и маневрах и отлично показывает себя даже в условиях сложного бездорожья.

ШАССИ ВЫСОКОЙ ЖЕСТКОСТИ

Defender - чрезвычайно многофункциональный мотовездеход, который использует новое шасси близкое к автомобильным, которые используются на современных пикапах. Высокопрочная низколегированная сталь (HSLA) обеспечивает более жесткую конструкцию для сопротивления нагрузке при самых тяжелых работах.

УЛУЧШЕННАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Передний дифференциал Visco-Lok в сочетании с блокируемым задним дифференциалом предлагает 4-режимную систему тяги, обеспечивающую несколько вариантов для различной местности или задач. Торф это или грязь — подберите соответствующий режим работы: 2х4 или 4х4 с открытым или заблокированным задним дифференциалом, и с уверенностью отправляйтесь в дорогу.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА TTA-HD

Задняя подвеска Defender (TTA-HD) была разработана специально для использования в мотовездехода как в хозяйственных целях, так и для отдыха и предлагает 25,4 см хода, чтобы обеспечить плавность вне зависимости от местности.

СИДЕНЬЯ КАК В ПИКАПЕ

Сиденье VERSA-PRO спроектировано по образу и подобию современных пикапов. Оно может с комфортом разместить трех взрослых людей и имеет «профилированные» углы для улучшения входа / выхода из кабины, а также прочную виниловую крышку для долговечности. Дизайнеры Can-Am также добавили складную центральную консоль и подлокотник с двумя подстаканниками, что позволило увеличить пространство в кабине.

МЕСТА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

В конструкции Defender предусмотрено множество полостей и отсеков для хранения вещей. Так, например, присутствует водостойкий отсек на 6,3 л, позволяющий аккуратно перевозить инструменты или вещи, не боясь за их сохранность. Кроме того, есть дополнительный отсек на 23 л, который идеально подходит для хранения мелких предметов первой необходимости. В совокупной сложности, Defender предлагает 39,5 л места для хранения.

ГРУЗОВОЙ КУЗОВ

Высокопрочный грузовой отсек может поднимать до 454 кг. Чтобы полностью оптимизировать большую грузовую коробку, пользователи могут разделить кузов на отсеки с помощью встроенных углублений. Кроме того, прочная задняя дверь может выдержать до 113 кг.

Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Sport обладают шириной 60 дюймов, что делает их устойчивыми в поворотах. Точность управления и комфорт обеспечивают длинная колесная база, спортивная подвеска.

В течение десятилетий инженеры BRP создавали мотовездеходы и лучшее, что есть на данный момент времени – это сочетание нового вариатора Quick Response System (QRS) и муфты 2WD / 4WD с Visco-Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала.

В кабине нам сразу же бросается в глаза то внимание к мелочам, которыми славятся мотовездеходы Can-Am. Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны для перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки можно отрегулировать в пределах 25 градусов. По обе стороны расположены удобные подстаканники для кружки или термоса.

Главная особенность моделей Sport - ширина в 60 дюймов (152 см). На любом виде бездорожья новый Maverick Sport подарит вам незабываемые ощущения, которые вы захотите испытывать снова и снова. Версия MAX отличается удлиненной колесной базой и рассчитана на 4 человека.

СИСТЕМА DPS

Хорошо зарекомендовавшая себя на других моделях BRP, система DPS (Dynamic Power Steering) устанавливается на Maverick Sport, чтобы сделать управление мотовездеходом еще более комфортным. На небольшой скорости увеличивается помощь, чтобы уменьшить усилия для вращения руля, а на высоких скоростях она уменьшена, чтобы сохранить максимальную чувствительность рулевого управления.

ШИРИНА 60 ДЮЙМОВ

Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Sport обладают шириной 60 дюймов, что делает их устойчивыми в поворотах. Точность управления и комфорт обеспечивают длинная колесная база, спортивная подвеска и усилитель руля DPS.

ЛУЧШАЯ ТРАНСМИССИЯ

В течение десятилетий инженеры BRP создавали мотовездеходы и лучшее, что есть на данный момент времени – это сочетание нового вариатора Quick Response System (QRS) и муфты 2WD / 4WD с Visco-Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала.

ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

С двигателем Rotax, кабиной Ergo-Lok и продвинутыми настройками подвески, управляемость мотовездехода на высоте. Регулируемый наклон рулевой колонки, руль с толстой окантовкой и многофункциональный цифровой дисплей, вместе со вспомогательной электронной системой спуска "Electronic Hill Descent Control" обеспечат оптимальную управляемость в любой ситуации.

КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА

За комфорт водителя и пассажира отвечают задняя подвеска с маятниковыми рычагами TTA-T и передняя подвеска, оснащенная сдвоенными А-образными рычагами. Величина хода передней подвески составляет 31,8 см, задней – 33 см. Более того, величина дорожного просвета у каждой модели составляет 30,5 см.

ЛУЧШИЙ ДИЗАЙН КОКПИТА

В кабине нам сразу же бросается в глаза то внимание к мелочам, которыми славятся мотовездеходы Can-Am. Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны для перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки можно отрегулировать в пределах 25 градусов. По обе стороны расположены удобные подстаканники для кружки или термоса.

Maverick X3 X mr Turbo RR создан для того, чтобы преодолевать любые грязевые ямы и ухабы. Отмеченный наградами модельный ряд Can-Am Maverick теперь представлен двигателем Rotax Turbo RR мощностью в 195 л.с. в совершенно новом Can-Am Maverick X3 Turbo RR, что делает его самым мощным серийным спортивным вездеходом в отрасли. Мощность и управляемость, а также улучшенная подвеска и модернизированные колеса и шины – залог лучшей маневренности Maverick X3 Turbo RR по бездорожью.

Полностью регулируемые амортизаторы FOX RC2 (ход 51 см), лучший в классе мотор Rotax с турбонагнетателем (172 л.с.), 29-дюймовые шины Maxxis Bighorn и фирменный дизайн Maverick. Благодаря модификации ds, лучший в мире спортивный SSV стал еще доступнее.

• Лучший в отрасли 172-сильный двигатель Rotax ACE, оснащенный турбонагнетателем и интеркулером
• Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
• Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
• Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
• 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn 2.0 размером 73,7 см
• Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
• Полностью регулируемые амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 с выносным резервуаром, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя

Новый мотовездеход Maverick X3 900 HO  с атмосферным мотором является продолжателем традиций линейки Maverick X3. С появлением этих вездеходов BRP расширяет аудиторию возможных обладателей своих топовых мотовездеходов. Эта модель порадует своего владельца отличными динамическими характеристиками по привлекательной цене! Maverick X3 900 HO создан инженерами BRP для тех, кто хочет попробовать себя в популярном сегменте спортивных мотовездеходов, ведь этот SSV имеет одну и ту же ДНК и многие из функций, которые присущи самым мощным мотовездеходам Maverick X3 с турбонаддувом. Новый 90-сильный Maverick X3 900 HO остается таким же вызывающим и мощными и, конечно же, имеет свои “фишки” –  новый фирменный цвет Can-Am Red, низкую посадку и новую величину хода подвески в 45.7 см.
Maverick X3 стирает грань между доступностью и высокой производительностью!

НОВЫЙ MAVERICK SPORT В ИСПОЛНЕНИИ X RC
Семейство SSV Маверик Спорт пополнилось новой спецверсией XRC. Этот квадроцикл создан специально для езды по горной и скалистой местности. Возможности Maverick X RC оценят любители рок-кроулинга. Уже с завода мотовездеход оснащен силовыми бамперами, защитой днища, электрической лебедкой и 30-дюймовыми шинами Maxxis Liberty.

ДВИГАТЕЛЬ ROTAX
Мощные и надёжные двигатели Rotax, которые зарекомендовали себя на протяжении многих лет, установлены на Maverick Sport, чтобы вы чувствовали себя комфортно и уверенно в любой ситуации. В вашем распоряжении 100 л.с.

ДИНАМИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
Хорошо зарекомендовавшая себя на других моделях BRP, система DPS (Dynamic Power Steering) устанавливается на Maverick Sport, чтобы сделать управление мотовездеходом еще более комфортным. На небольшой скорости увеличивается помощь, чтобы уменьшить усилия для вращения руля, а на высоких скоростях она уменьшена, чтобы сохранить максимальную чувствительность рулевого управления.

ЛУЧШАЯ ТРАНСМИССИЯ
В течение десятилетий инженеры BRP создавали мотовездеходы и лучшее, что есть на данный момент времени – это сочетание нового вариатора Quick Response System (QRS) и эксклюзивной системы Smart-Lok. Автоматическая блокировка переднего дифференциала Smart-Lok анализирует условия, в которых находится квадроцикл, и выбирает наиболее оптимальный режим работы.

СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА
Невероятные возможности демонстрирует задняя подвеска с маятниковыми рычагами TTA и передняя подвеска, оснащенная сдвоенными А-образными рычагами. С ходом в 375 мм и амортизаторами FOX Podium 2.5 QS3 вы сможете покорять самые сложные подъемы. Клиренс составляет 381 мм.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЛЕБЕДКА WARN
Мощная электрическая лебедка WARN с синтетическим тросом. Тяговое усилие - 2041 кг. Преодолевайте больше препятствий на своем пути!

ЗАЩИТА УЖЕ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
В штатной комплектации Maverick Sport имеет защиту днища.