Моторы

Идеальный мотор для любителей активного отдыха, и для тех, кому необходим простой и неприхотливый мотор в хозяйстве. Отличная производительность и мощность мотора помогают развить великолепную скорость. Для удобства при эксплуатации на данной модели установлена система блокировки от запуска при включенной передаче. Большой рабочий объём цилиндров с легкостью выведет лодку на глиссер.

Технические характеристики
• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 429 куб.см .
• Мощность: 30 л.с. (22,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 2
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 68,0 х 59,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 4750-5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом
• Зажигание: Разрядно-емкостное (CDI)
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,92:1
• Длина вала: 381мм.
• Запуск: Ручной
• Управление мотором: румпель
• Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной 13"
• Вес: 52 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: 6 позиций
• Впрыск масла: предварительно смешано
• Страна производства: Япония.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30M – данный мотор поставляется с механическим стартером(M.

Mercury 2,5 M - идеален для тех, кто ищет простой и надежный мотор, преимущественно для ПВХ лодок. Имея небольшие габариты, он легко поместится в багажнике вашего автомобиля. Патентованный цельный блок цилиндра; топливный кран, исключающий утечку топлива; встроенный топливный бак; механизм регулировки рулевого усилия; прочная, сбалансированная ручка для переноса; ручная система подсоса; удобная обрезиненная румпельная рукоять.

Технические характеристики

Максимальная мощность, л.с/кВт: 2,5/1,8

Максимальные обороты: 4200-5200

Колличество цилиндров: 1

Рабочий объём, см.куб: 74.60

Система впуска: Петлевая продувка

Выхлопная система: Над гребным винтом

Система охлаждения: Водяная

Система зажигания: Разрядно-ёмкостная

Запуск: Ручной

Передаточное отношение: 1.85:1

Система смазки: Смешивание бензина с маслом (50:1)

Топливная система: Карбюратор

Рулевое управление: Румпельное (360°)

Передачи: Передний ход (F)

Регулировка дифферента: 4 позиции

Рекомендуемая высота транца судна, мм: 381

Система предупредительной сигнализации: Нет

Топливный бак, л: Встроенный 1.4 л

Сухой вес, кг: 13 кг

Стандартный винт: Пластиковый 3 х 7 3/8" х 6"

Генератор: Нет

Рекомендуемое масло: Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard Oil TCW-3

Рекомендуемое топливо: Стандартный, неэтилированный бензин, октановым числом 95

Вращение гребного винта: Правое


Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 2.5M– данный мотор запускается механическим стартером(M).

Румпельный мотор Mercury 40 имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 MH 697cc всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения связанного с водой. Коммерческое назначение мотора подразумевает его исключительную надежность и простое техническое обслуживание, которое можно провести самостоятельно.

Mercury МЕ 40 MH 697cc подходит как для надувных лодок размером 4-5 метров, так и для лодок и катеров с жестким корпусом.

Характеристики лодочного мотора Mercury ME 40 MH 697 CC

• Максимальная мощность: 40 л.с. / 29.4 кВт 
• Максимальные обороты: 5000-5700 об./мин 
• Количество цилиндров: 3 
• Рабочий объем: 697 см3 
• Диаметр и ход поршня: 68 x 64 
• Система выпуска: через винт 
• Система смазки: с предварительным смешиванием 50:1 
• Охлаждение: вода + термостат 
• Зажигание: цифровая система зажигания (CD) 
• Запуск: ручной 
• Генератор: 12В/130Вт/11A 
• Передаточное отношение: 1.85:1 
• Передачи: F-N-R 
• Система управления: румпель 
• Топливный бак: внешний 25л 
• Топливо: неэтилированный Аи-92 
• Система предупреждений: Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя, Звуковое предупреждение перегрева (опция), страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии 
• M - ручной пуск 
• H - румпельное управление

Одним из главных преимуществ небольших лодок, и особенно надувных лодок, является их легкость транспортировки. Mercury предлагает Вам широкую линейку портативных подвесных четырехтактных двигателей, которые к тому же отличаются необычайной легкостью, низким уровнем шума, низким уровнем выхлопа и топливной экономичностью. Кроме того, они очень просты в использовании и транспортировке.

Особенности

• Большой объем блока цилиндров (Повышенная маневренность и топливная экономичность.)
• Система декомпрессии (4/5/6) (Автоматическая система декомпрессии обеспечит быстрый, легкий старт.)
• Встроенный топливный бак (2.5/3.5/4) (Встроенный топливный бак с закрывающимся клапаном обеспечит максимум свободного пространства на Вашей лодке.)
• Зарядно-емкостное зажигание CDI (Обеспечивает большую надежность и легкий старт.)
• Система визуального предупреждения (Вовремя предупредит Вас о низком давлении в системе смазки и придаст Вам больше уверенности.)
• Универсальный раздвижной румпель (Позволит Вам управлять двигателем одной рукой.)
• 6/4 позиций регулировки угла наклона (6 позиций регулировки угла наклона для моделей 4/5/6, 4 на двигателях 3.5/2.5, а также позиция для мелководья, обеспечивающая легкий доступ к труднодоступным тихим мелководным заводям.)
• Выхлоп через гребной винт (4/5/6) (Обеспечивает бесшумную и бездымную работу.)

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 85 куб.см.
• Мощность: 3,5 л.с. (2,6 кВт)
• Кол-во цилиндров: 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 55,0 х 36,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: Передняя, нейтраль
• Передаточное соотношение: 2,15:1
• Запуск: ручной
• Управление мотором: румпель с поворотом на 360°
• Мощность генератора: -
• Высота транца: 381 мм
• Гребной винт: есть
• Вес: 18,5 кг
• Топливный бак: 1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента: 4 позиции
• Трос аварийного стопа: есть
• Набор инструментов: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

 

Технические характеристики

Тип двигателя: 2-тактный

Объем двигателя: 102 куб.см.

Мощность: 4 л.с. (2,9 кВт)

Кол-во цилиндров: 1

Диаметр цилиндра х Ход поршня: 55,0 х 43,0 мм

Максимальное число оборотов в минуту: 5000-5500

Охлаждение: жидкостное

Зажигание: CDI

Топливная система: карбюратор

Передачи: вперед, нейтраль, реверс

Передаточное соотношение: 2,15:1

Запуск: ручной

Управление мотором: румпель с поворотом на 360°

Высота транца: 381 мм

Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной

Вес: 20 кг

Топливный бак: 2,5 л (встроенный)

Регулировка дифферента: 6 позиций

Возможность движения по мелководью: есть

Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 4M– данный мотор запускается механическим стартером(M).

Моторы без дистанционного управления отличаются многофункциональным румпелем, контролирующим угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, что очень удобно при работе, отдыхе и ловле рыбы на блесну.. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции гарантирует надёжную работу в течение всего срока службы. Лодочные Mоторы серии SeaPro - признанные лидеры в классе моторов для коммерческого использования.

Технические характеристики

• Мощность л.с. / кВт: 25/18.6
• Тип двигателя: 2-цилиндровый рядный
• Объем (куб. дюйм/куб. см): 429 cc
• Обороты при полном газе: 5000-5850
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (1 карбюратор)
• Генератор переменного тока, А / Вт: 6 А / 76 Вт
• Запуск: Ручная
• Рулевое управление: Румпель
• Длина вала: 15" / 381 мм
• Передаточное число редуктора: 1,92:1
• Сухой вес *Самая легкая модель из доступных: 48 кг
• Диаметр и ход: 68mm x 59mm
• Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом и регулировкой давления
• Переключение передач: F-N-R
• Положения трима: 6
• Выхлопная система: Через винт
• Цвет: Черная краска Phantom Black

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя

Н – румпельное управление

Е - электрический пуск двигателя

L - длина корпуса приводного вала 508 мм

XL - длина корпуса приводного вала 635 мм

XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем

O - автоматическое смешивание масла с бензином

EFI - электронный впрыск топлива

BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов

RC - дистанционное управление

F - четырехтактный мотор

SeaPro - для коммерческого использования

Sail - дополнительный мотор на яхтах

OptiMax - прямой впрыск топлива

C - обратное вращение винта

SW - мотор пригодный для соленой воды

Пример: Mercury 25M Sea Pro – данный мотор поставляется с механическим пуском двигателя(M), модель из серии моторов, для коммерческого использования(Sea Pro).

• Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма.
• Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.
• Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.
• Минимальный уровень шума и выбросов.
• Экономичность.
• Мощные и легко обслуживаемые моторы.
• Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
• Коррозионная стойкость и бесшумность работы.
• Гарантия и сервис у любого дилера.

Характеристики:

• Тип двигателя - 4-тактный
• Объем двигателя - 123 куб.см.
• Мощность - 4 л.с. (2,9 кВт)
• Кол-во цилиндров - 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня - 59,0 х 45,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту - 5500
• Охлаждение - Водяное с термостатом
• Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система - карбюратор
• Передачи - Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение - 2,15:1
• Запуск - ручной
• Управление мотором - румпель
• Мощность генератора - Освещение 4А/зарядка 2А (Опция)
• Высота транца - 381 мм
• Гребной винт - алюминиевый, 3-х лопастной
• Вес - 26 кг
• Топливный бак - 1,1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента - 6 + позиция движения по мелководью
• Системы предупреждения - О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Трос аварийного стопа - есть
• Набор инструментов - есть

Встроенный масляный бак; Электронная система зажигания с коррекцией опережения; Шумоподавляющий воздухозаборник; Система сигнализации высокой температуры двигателя и низкого уровня масла; Индикатор уровня масла; Дистанционное управление; Выхлоп через ступицу гребного винта; Два водозаборника; Система для промывки от солёной воды.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 967 куб.см.
• Мощность: 60 л.с. (44,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 3
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 76,0 х 71,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом и регулятором давления
• Зажигание: Модульная, разрядно-ёмкостная
• Топливная система: 3 карбюратора
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,64:1
• Система смазки: автосмешивание
• Запуск: электрический
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 16 А / 201 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Гребной винт: -
• Шаг винта: 8": 19"
• Вес: 100 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: эл. гидропривод
• Возможность движения по мелководью: есть
• Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Встроенный масляный бак; Электронная система зажигания с коррекцией опережения; Шумоподавляющий воздухозаборник; Система сигнализации высокой температуры двигателя и низкого уровня масла; Индикатор уровня масла; Дистанционное управление; Выхлоп через ступицу гребного винта; Два водозаборника; Система для промывки от солёной воды.

Технические характеристики

• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 967 куб.см.
• Мощность: 60 л.с. (44,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 3
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 76,0 х 71,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом и регулятором давления
• Зажигание: Модульная, разрядно-ёмкостная
• Топливная система: 3 карбюратора
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,64:1
• Система смазки: автосмешивание
• Запуск: электрический
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 16 А / 201 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Гребной винт: -
• Шаг винта: 8": 19"
• Вес: 100 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: эл. гидропривод
• Возможность движения по мелководью: есть
• Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Главной задачей перед разработчиками 4-тактных двигателей Mercury среднего диапазона было создать двигатель, который бы обеспечил совершенно беззаботный и лишенный всяких проблем отдых. С самого первого поворота ключа и даже спустя несколько лет Вы можете рассчитывать на них. Передовые технологии, прочные компоненты в сочетании с предоставляемой гарантией обеспечат безопасность Вашего двигателя на многие годы. Мотор Mercury 60 ELPT 4S EFI, более чем на 30% экономичнее чем 2-тактный карбюраторный мотор, похожей мощностью, более чем на 15% экономичнее двухтаткного мотора с прямым впрыском топлива. Вас удивит насколько тихо работает мотор, даже на средних оборотах.

Особенности мотора
• Электронный впрыск топлива (Обеспечивает мгновенный старт, стабильную и надежную работу.)
• Расположение цилиндров в ряд (Превосходная мощность и крутящий момент.)
• Совместимость с системой SmartCraft и функцией Troll Control (Подключите свой двигатель к приборам SmartCraft Troll Control. Это позволит установить обороты двигателя для фиксации скорости троллинга для рыбака или свободного перемещения на зонам с ограниченным передвижением.)
• Система защиты двигателя (Поможет сберечь Ваши вложения и отдых на воде, вовремя предупредив рулевого об отклонении показателей двигателя от нормы.)
• Плавное переключение передач (Редукторы на двигателях F60/50/40 специально разработаны таким образом, чтобы переключение передач осуществлялось максимально плавно и легко.)
В комплектацию помимо мотора входят: шнур остановки двигателя, запасная свеча, набор инструмента, масло в двигатель, машинка газ-реверс, паспорт-инструкция, набор крепления мотора.

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 995 куб.см.
• Мощность: 60 л.с. (44,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 4
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 65,0 х 75,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 5500-6000
• Система впрыска топлива - 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC)
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: Индуктивное с электронным блоком управления.
• Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
• Передачи: Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,83:1
• Запуск: электростартер
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 18 А / 226 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Вес: 114 кг
• Регулировка дифферента: электрогидропривод
• Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Рекомендуемое масло: Масло Mercury FourStroke 25W40 Marine Oil
• Совместимость с цифровой технологией SmartCraft – Да
• Система смазки - Влажный поддон

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 60 ELPT EFI 4-тактный– данный мотор поставляется с электростартером(Е), длина корпуса приводного вала длиной 508 мм(L), электрический гидроподъем (PT), электронный впрыск топлива (EFI).

Встроенный масляный бак; Одноточечная система смазки с автоматическим дозированием; Электронная система зажигания с коррекцией опережения; Шумоподавляющий воздухозаборник; Система сигнализации высокой температуры двигателя и низкого уровня масла; Индикатор уровня масла; Карбюратор на каждый цилиндр; Дистанционное управление; Гидравлическая система управления наклоном; Выхлоп через ступицу гребного винта; Два водозаборника; Система для промывки от солёной воды.

 

Технические характеристики

• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 967 куб.см.
• Мощность: 50 л.с. (36,8 кВт)
• Кол-во цилиндров: 3
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 76,0 х 71,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом и регулятором давления
• Зажигание: Модульная, разрядно-ёмкостная
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,83:1
• Система смазки: автосмешивание
• Запуск: электрический
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 16 А / 201 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Гребной винт: -
• Шаг винта: 8": 19"
• Вес: 93 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: гидравлическая
• Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Четырехтактный мотор Mercury 15 л.с., заинтересует многих владельцев надувных лодок, лодок Rib, а также владельцев небольших стеклопластиковых и алюминиевых катеров. Эти двигатели характеризуются плавной, бесшумной работой, низким уровнем выхлопа, топливной экономичностью и современным дизайном.
Четырехтактные двигатели мощности 15 л.с. созданы для безопасной бесперебойной работы. Эти небольшие по размеру, портативные двигатели подарят Вам массу удовольствия на воде.

Технические характеристики
• Тип мотора: Четырехтактный.
• Мощность мотора: 15 л.с.
• Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R).
• Управление двигателем: Румпельное.
• Система запуска: Ручной запуск.
• Вес мотора: 53,6 кг.
• Система подъема: Ручная.
• Количество цилиндров: 2.
• Рабочий объем: 351 см3.
• Длина транца: 381 мм.
• Подсос: Ручной.
• Топливнный бак: 12 л. (внешний).
• Рекомендуемое топливо: Неэтилированный А-92.
• Крепление мотора: Транцевая скоба.
• Система зажигания: Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания.
• Диаметр, ход поршня: 61х60.
• Передаточное число: 2.15:1.
• Топливная система: Карбюратор.
• Защита трансмиссии: Резиновый демпфер.
• Стандартный винт: алюминиевый.
• Система газораспределения: Поршневая с лепестковым клапаном.
• Система смазки: "Влажная", картерная под давлением.
• Привод ГРМ: Нет.
• Система смазки: Мокрый картер.
• Диапазон оборотов: 5000-6000 об.мин.
• Привод для мелководья: Стандартный.
• Система охлаждения: Водяное.
• Рекомендуемое масло

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 15M 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M).