Моторы

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Максимальная мощность    8 л.с. / 5.9 кВт
Максимальные обороты    4500-5500 об./мин
Количество цилиндров    2
Рабочий объем    169 см3
Диаметр и ход поршня    50 x 43
Система впуска    петлевая продувка
Система выпуска    через винт
Система смазки    Pre-Mixing
Охлаждение    вода + термостат
Зажигание    цифровая система зажигания (CD)
Запуск    ручной
Генератор    12В/80Вт/7А (опция)
Передаточное отношение    2.08
Передачи    F-N-R
Система управления    румпель
Длина приводного вала    короткий 381 мм
Топливный бак    внешний 12л
Топливо    неэтилированный Аи-92
Система предупреждений    страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии
Вес    26 кг

Новинка модельного ряда Mercury. Этот мотор произведен в Японии. Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и 3 положения мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

Технические характеристики

• Тип двигателя: 2-тактный
• Объём двигателя, куб.см.: 247
• Мощность, л.с. (кВт): 9.9 (7.3)
• Количество цилиндров, шт.: 2
• Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм: 55.0 x 52.0
• Максимальная частота вращения при работе, об/мин: 4500-5300
• Система охлаждения: Водопомпа с термостатом
• Топливная система: Карбюратор
• Система зажигания, электронно-модульная: Modular CD
• Передачи: F-N-R
• Передаточное соотношение: 1.8:1
• Пусковая система: Ручной запуск
• Система управления: Румпель
• Дифферентовка и откидывание: 6-позиционная
• Генератор: 12 В, 6А (розетка и выпрямитель - опции)
• Высота транца, мм: 435
• Гребной винт: Алюминиевый, 3-лопастной
• Вес, кг: 41
• Топливный бак, л: 12 (внешний)
• Тросовый талреп аварийного стопа, наличие: Есть
• Набор инструментов, наличие: Есть
• Запасные свечи зажигания, наличие: Есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Двухтактный лодочный мотор с ручным запуском и румпельным управлением MERCURY 15 MH пользуется большим спросом среди любителей охоты и рыбалки, а также ценителей активного образа жизни. Идеальный вариант для обеспечения движения небольших водных средств во время рыбалки, отдыха, работы и т.п. Румпель большого диаметра выполняет сразу несколько функций: ускорение, управление поворотом, регулировка сопротивления и остановку, что позволяет водителю без труда управлять водным транспортом одной рукой. Данный лодочный мотор надёжно защищён от возникновения коррозии, благодаря исполнению из нержавеющей стали и специального алюминиевого сплава ХК-360. Также MERCURY 15 MH оснащается мелководным приводом, позволяющим регулировать наклон мотора под необходимым углом для лучшего управления и маневрирования на мелководье.


Технические характеристики мотора.
• Мощность: 15л.с / 11кВт:
• Тип двигателя: Двухтактный
• Высота транца мм: 381
• Трим: Ручной
• Стандартный винт: Алюминиевый 3 х 9"х 9"
• Передачи: F-вперед - N-нейтраль - R-назад
• Охлаждение: Водяное
• Система впрыска: С контурной подачей (1 карбюратор)
• Передаточное отношение: 2,0:1
• Диаметр Х ход поршня, мм: 60 Х 46
• Топливный бак: внешний.
• Рабочий объем: 294 см3.
• Система выхлопа: Через винт
• Система управления: Румпель
• Запуск: Ручной
• Максимальное число об./мин: 5200-5800
• Число цилиндров: 2
• Впрыск масла: Предварительно смешанный с топливом.
• Вес кг.: 41
• Страна производства: Япония.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 15MH – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), румпельным управлением (H).

Данная модель произведена в Японии, ее отличительным свойством является наличие под капотом 3-х цилиндрового двигателя. Mercury ME 50MH TMC оснащен системой отдельного впрыска масла, К защите от непреднамеренного старта добавлены акустический мониторинг наличия масла в системе автовпрыска, превышения максимально возможных оборотов двигателя и перегрева двигателя.

Комплектация: запасной шнур остановки двигателя, запасная свеча, топливный бак 25 л., топливный шланг, набор ключей, отвертка, паспорт-инструкция.

Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) - 50 (36.8)
Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) - 4800 - 5500
Число цилиндров - 3 в ряд
Рабочий объем,см3 - 697
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 68 x 64
Система охлаждения - Забортной водой, с термостатом
Система зажигания - Разрядно-емкостная
Запуск - Электрический
Передаточное число редуктора 1.83:1
Переключение передачи - Передний ход, Нейтральное положение, Задний ход (F-N-R)
Рулевое управление - румпельное.
Ток генератора - 16 А
Мощность генератор - 201 Вт
Система управления углом наклона - Ручная, гидронаклон
Выхлопная система - Через гребной винт
Система смазки - раздельная
Рекомендуемое масло - Масло марки Premium для 2-такт. ПЛМ Mercury
Система газораспределения - С возвратно-петлевой продувкой
Топливный бак, л - 25
Рекомендуемая высота транца, мм - 381

Тихая работа и высокий крутящий момент позволяют быстрее выводить лодку на глиссирование и обеспечивают лучшие в классе ускорение, максимальную скорость и комфорт при управлении. Идеальный выбор для алюминиевых лодок с румпелем, мягких надувных лодок, плоскодонок или парусных лодок.
Новая румпельная система Big Tiller будет одинаково удобна для людей с правым или левым хватом руки.

Тип двигателя - 4-тактный
Объем двигателя - 333 куб.см.
Мощность - 15 л.с. (11,1 кВт).
Кол-во цилиндров – 2.
Диаметр цилиндра Х ход поршня - 61,0 х 57,0 мм.
Максимальное число оборотов в минуту – 5700-6200.
Система впрыска топлива - 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC).
Охлаждение - Водяное с термостатом.
Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания.
Топливная система – Электронное управление впрыском топлива (EFI).
Передачи - Передняя, нейтраль, реверс.
Передаточное соотношение редуктора - 2,15:1.
Запуск – ручной.
Управление мотором – румпель.
Мощность генератора - 12 А / 145 Вт.
Высота транца - 381 мм.
Гребной винт - алюминиевый, 3-х лопастной.
Рекомендуемое масло - 25W-40 Synthetic Blend, Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil.
Вес - 45 кг.
Топливный бак (опция) – 12л (выносной).
Положения трима – 6.
Подъемный механизм для мелководья – есть.
Системы предупреждения - Неисправность датчика, низкое давление масла, перегрев, превышение допустимого числа оборотов



Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 15M EFI – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), электронным впрыском топлива.

Модель мощностью 30 л.с. – одна из первых в производстве моделей подвесных моторов наряду с моделью 25EFI, с безаккумуляторной системой электронного впрыска топлива. Данный мотор очень экологичен. Также при разработке данного мотора было особое внимание было уделено, уменьшению количества потребляемого топлива. Ну и конечно низкий уровень шума работы, который производит данный мотор, приятно вас удивит.

Технические характеристики:
Тип двигателя - 4-тактный
Объем двигателя - 526 куб.см.
Мощность - 30 л.с. (22,4 кВт).
Кол-во цилиндров – 3 в ряд.
Диаметр цилиндра Х ход поршня - 61,0 х 60,0 мм.
Максимальное число оборотов в минуту – 5250-6250.
Система впрыска топлива - 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC).
Охлаждение - Водяное с термостатом.
Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания.
Топливная система – Электронное управление впрыском топлива (EFI).
Передачи - Передняя, нейтраль, реверс.
Передаточное соотношение редуктора – 1,92:1.
Запуск – ручной.
Управление мотором – румпель.
Мощность генератора - 15 А / 186 Вт.
Высота транца - 381 мм.
Рекомендуемое моторное масло - Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil.
Вес - 78 кг.
Подъемный механизм для мелководья – есть (угол до 16 градусов).
Системы предупреждения - Неисправность датчика, низкое давление масла, перегрев, превышение допустимого числа оборотов
Система гидроподъема - Система пневматического подъема.
Страна производства: Япония.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Румпельный мотор Mercury 40 имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 MH 697cc всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения связанного с водой. Коммерческое назначение мотора подразумевает его исключительную надежность и простое техническое обслуживание, которое можно провести самостоятельно.

Mercury МЕ 40 MH 697cc подходит как для надувных лодок размером 4-5 метров, так и для лодок и катеров с жестким корпусом.

Характеристики лодочного мотора Mercury ME 40 MH 697 CC

• Максимальная мощность: 40 л.с. / 29.4 кВт 
• Максимальные обороты: 5000-5700 об./мин 
• Количество цилиндров: 3 
• Рабочий объем: 697 см3 
• Диаметр и ход поршня: 68 x 64 
• Система выпуска: через винт 
• Система смазки: с предварительным смешиванием 50:1 
• Охлаждение: вода + термостат 
• Зажигание: цифровая система зажигания (CD) 
• Запуск: ручной 
• Генератор: 12В/130Вт/11A 
• Передаточное отношение: 1.85:1 
• Передачи: F-N-R 
• Система управления: румпель 
• Топливный бак: внешний 25л 
• Топливо: неэтилированный Аи-92 
• Система предупреждений: Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя, Звуковое предупреждение перегрева (опция), страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии 
• M - ручной пуск 
• H - румпельное управление

• Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма.
• Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.
• Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.
• Минимальный уровень шума и выбросов.
• Экономичность.
• Мощные и легко обслуживаемые моторы.
• Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
• Коррозионная стойкость и бесшумность работы.
• Гарантия и сервис у любого дилера.

Характеристики:

• Тип двигателя - 4-тактный
• Объем двигателя - 123 куб.см.
• Мощность - 4 л.с. (2,9 кВт)
• Кол-во цилиндров - 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня - 59,0 х 45,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту - 5500
• Охлаждение - Водяное с термостатом
• Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система - карбюратор
• Передачи - Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение - 2,15:1
• Запуск - ручной
• Управление мотором - румпель
• Мощность генератора - Освещение 4А/зарядка 2А (Опция)
• Высота транца - 381 мм
• Гребной винт - алюминиевый, 3-х лопастной
• Вес - 26 кг
• Топливный бак - 1,1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента - 6 + позиция движения по мелководью
• Системы предупреждения - О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Трос аварийного стопа - есть
• Набор инструментов - есть

Румпельный подвесной мотор Mercury ME 30ML - лидер в классе мощных моторов, используемых на надувных лодках ПВХ размером от 3,8 метра до 4,5 метров и катерах до 5 ти метров. Достаточно легкий (52кг) для своей мощности, очень надежный и неприхотливый. Имеющий максимум возможностей для реализации требуемых задач. Цена- качество мотора Меркури 30 идеальна. Мотор производится в Японии. Расчитан для эксплуатации под обычный 92й бензин. Обратите внимание - данная модификация мотора Mercury ME 30 ML для лодок под транец 508 мм! Мотор 30 лс способен вывести на глиссирование массу до 900 кг. Если это жесткий корпус. На надувной лодке около 4х метров, этот показатель будет ниже, за счет большего сопротивления, но 4-5 человек с вещами уверенно глиссируют на лодке ПВХ

Технические характеристики
• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 429 куб.см .
• Мощность: 30 л.с. (22,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 2
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 68,0 х 59,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 4750-5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом
• Зажигание: Разрядно-емкостное (CDI)
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,92:1
• Длина вала: 508 мм.
• Запуск: Ручной
• Управление мотором: румпель
• Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной 13"
• Вес: 51 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: 6 позиций
• Впрыск масла: предварительно смешано
• Страна производства: Япония.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30ML – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), длина корпуса приводного вала 508 мм(L).

Одним из главных преимуществ небольших лодок, и особенно надувных лодок, является их легкость транспортировки. Mercury предлагает Вам широкую линейку портативных подвесных четырехтактных двигателей, которые к тому же отличаются необычайной легкостью, низким уровнем шума, низким уровнем выхлопа и топливной экономичностью. Кроме того, они очень просты в использовании и транспортировке.

Особенности

• Большой объем блока цилиндров (Повышенная маневренность и топливная экономичность.)
• Система декомпрессии (4/5/6) (Автоматическая система декомпрессии обеспечит быстрый, легкий старт.)
• Встроенный топливный бак (2.5/3.5/4) (Встроенный топливный бак с закрывающимся клапаном обеспечит максимум свободного пространства на Вашей лодке.)
• Зарядно-емкостное зажигание CDI (Обеспечивает большую надежность и легкий старт.)
• Система визуального предупреждения (Вовремя предупредит Вас о низком давлении в системе смазки и придаст Вам больше уверенности.)
• Универсальный раздвижной румпель (Позволит Вам управлять двигателем одной рукой.)
• 6/4 позиций регулировки угла наклона (6 позиций регулировки угла наклона для моделей 4/5/6, 4 на двигателях 3.5/2.5, а также позиция для мелководья, обеспечивающая легкий доступ к труднодоступным тихим мелководным заводям.)
• Выхлоп через гребной винт (4/5/6) (Обеспечивает бесшумную и бездымную работу.)

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 85 куб.см.
• Мощность: 3,5 л.с. (2,6 кВт)
• Кол-во цилиндров: 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 55,0 х 36,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: Передняя, нейтраль
• Передаточное соотношение: 2,15:1
• Запуск: ручной
• Управление мотором: румпель с поворотом на 360°
• Мощность генератора: -
• Высота транца: 381 мм
• Гребной винт: есть
• Вес: 18,5 кг
• Топливный бак: 1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента: 4 позиции
• Трос аварийного стопа: есть
• Набор инструментов: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

 

Технические характеристики

Тип двигателя: 2-тактный

Объем двигателя: 102 куб.см.

Мощность: 4 л.с. (2,9 кВт)

Кол-во цилиндров: 1

Диаметр цилиндра х Ход поршня: 55,0 х 43,0 мм

Максимальное число оборотов в минуту: 5000-5500

Охлаждение: жидкостное

Зажигание: CDI

Топливная система: карбюратор

Передачи: вперед, нейтраль, реверс

Передаточное соотношение: 2,15:1

Запуск: ручной

Управление мотором: румпель с поворотом на 360°

Высота транца: 381 мм

Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной

Вес: 20 кг

Топливный бак: 2,5 л (встроенный)

Регулировка дифферента: 6 позиций

Возможность движения по мелководью: есть

Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 4M– данный мотор запускается механическим стартером(M).

Идеальный мотор для любителей активного отдыха, и для тех, кому необходим простой и неприхотливый мотор в хозяйстве. Отличная производительность и мощность мотора помогают развить великолепную скорость. Для удобства при эксплуатации на данной модели установлена система блокировки от запуска при включенной передаче. Большой рабочий объём цилиндров с легкостью выведет лодку на глиссер.

Технические характеристики
• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 429 куб.см .
• Мощность: 30 л.с. (22,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 2
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 68,0 х 59,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 4750-5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом
• Зажигание: Разрядно-емкостное (CDI)
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,92:1
• Длина вала: 381мм.
• Запуск: Ручной
• Управление мотором: румпель
• Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной 13"
• Вес: 52 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: 6 позиций
• Впрыск масла: предварительно смешано
• Страна производства: Япония.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30M – данный мотор поставляется с механическим стартером(M.