Подвесной лодочный мотор Mercury 3,3 M 2-тактный

Лодочный мотор MERCURY  2.5 M - экологичный четырехтактный двигатель. Надежность, небольшой размер, вес всего 17 килограмм являются главными преимуществами. Меркурий легко переносить, благодаря ручке в верхней части корпуса, можно перевозить в автомобиле, а с установкой на лодку справится один человек.

Мотор работает практически бесшумно, выхлоп производится над гребным винтом, имеет встроенный бак объемом 1,10 литра. Для заправки производитель рекомендует бензин с октановым числом более 87. Масло заливается под колпаком, который имеет по бокам защелкивающийся механизм и легко снимается. Чтобы проверить остаточный уровень масла, колпак снимать не нужно, определить текущий уровень масла помогает индикатор в боковой части. Максимальное число оборотов модели при полном газе - 5500, рабочий объем 85,00 кубических сантиметров.

Данный мотор хорошо показывает себя на озерах, водохранищах, мелких водоемах и реках. Он удобный в управлении, благодаря поворотной рукоятке рулевого управления с вращением на 360, долговечный, простой и недорогой в обслуживании. При покупке Mercury  2.5 M в нашем интернет-магазине, вы получите подробную инструкцию на русском языке с информацией о правилах использования и ухода.

Основные характеристики

Мощность	2.5 л. с.
Страна производитель	Япония
Длина ноги	381 мм
Тип двигателя	4-х тактные
Кубатура	85 см.куб.
Вес	18 кг
Производитель	Mercury
Категория товара	4-х тактные лодочные моторы Mercury
Список артикулов запчасти	F2.5M , 1-F12201

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

 

Технические характеристики

Тип двигателя: 2-тактный

Объем двигателя: 102 куб.см.

Мощность: 4 л.с. (2,9 кВт)

Кол-во цилиндров: 1

Диаметр цилиндра х Ход поршня: 55,0 х 43,0 мм

Максимальное число оборотов в минуту: 5000-5500

Охлаждение: жидкостное

Зажигание: CDI

Топливная система: карбюратор

Передачи: вперед, нейтраль, реверс

Передаточное соотношение: 2,15:1

Запуск: ручной

Управление мотором: румпель с поворотом на 360°

Высота транца: 381 мм

Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной

Вес: 20 кг

Топливный бак: 2,5 л (встроенный)

Регулировка дифферента: 6 позиций

Возможность движения по мелководью: есть

Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 4M– данный мотор запускается механическим стартером(M).

Одним из главных преимуществ небольших лодок, и особенно надувных лодок, является их легкость транспортировки. Mercury предлагает Вам широкую линейку портативных подвесных четырехтактных двигателей, которые к тому же отличаются необычайной легкостью, низким уровнем шума, низким уровнем выхлопа и топливной экономичностью. Кроме того, они очень просты в использовании и транспортировке.

Особенности

• Большой объем блока цилиндров (Повышенная маневренность и топливная экономичность.)
• Система декомпрессии (4/5/6) (Автоматическая система декомпрессии обеспечит быстрый, легкий старт.)
• Встроенный топливный бак (2.5/3.5/4) (Встроенный топливный бак с закрывающимся клапаном обеспечит максимум свободного пространства на Вашей лодке.)
• Зарядно-емкостное зажигание CDI (Обеспечивает большую надежность и легкий старт.)
• Система визуального предупреждения (Вовремя предупредит Вас о низком давлении в системе смазки и придаст Вам больше уверенности.)
• Универсальный раздвижной румпель (Позволит Вам управлять двигателем одной рукой.)
• 6/4 позиций регулировки угла наклона (6 позиций регулировки угла наклона для моделей 4/5/6, 4 на двигателях 3.5/2.5, а также позиция для мелководья, обеспечивающая легкий доступ к труднодоступным тихим мелководным заводям.)
• Выхлоп через гребной винт (4/5/6) (Обеспечивает бесшумную и бездымную работу.)

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 85 куб.см.
• Мощность: 3,5 л.с. (2,6 кВт)
• Кол-во цилиндров: 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 55,0 х 36,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: Передняя, нейтраль
• Передаточное соотношение: 2,15:1
• Запуск: ручной
• Управление мотором: румпель с поворотом на 360°
• Мощность генератора: -
• Высота транца: 381 мм
• Гребной винт: есть
• Вес: 18,5 кг
• Топливный бак: 1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента: 4 позиции
• Трос аварийного стопа: есть
• Набор инструментов: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

 

Технические характеристики

• Максимальная мощность, л.с/кВт: 5/3,7
• Максимальные обороты: 4000-5000
• Колличество цилиндров: 1
• Рабочий объём, см.куб: 102.00
• Система впуска: Петлевая продувка
• Выхлопная система: Через гребной винт
• Совместимость с системой SmartCraft: Нет
• Система охлаждения: Водяная
• Система зажигания: Разрядно-ёмкостная
• Запуск: Ручной
• Передаточное отношение: 2.15:1
• Система смазки: Смешивание бензина с маслом (50:1)
• Топливная система: Карбюратор
• Рулевое управление: Румпельное
• Передачи: Передний ход (F) - Нейтральный (N) - Задний (R)
• Регулировка дифферента: 6 + 1 позиция для мелководья
• Рекомендуемая высота транца судна, мм: 381 \ 508
• Система предупредительной сигнализации: Нет
• Топливный бак, л: Встроенный 2.5 л и внешний 12 л
• Сухой вес, кг: 20 кг
• Стандартный винт: Алюминиевый 3 х 8 3/8" х 7"
• Генератор: Нет
• Рекомендуемое масло: Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard Oil TCW-3
• Рекомендуемое топливо: Стандартный, неэтилированный бензин, октановым числом 95
• Левое вращение гребного винта: Нет

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

• Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма.
• Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.
• Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.
• Минимальный уровень шума и выбросов.
• Экономичность.
• Мощные и легко обслуживаемые моторы.
• Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
• Коррозионная стойкость и бесшумность работы.
• Гарантия и сервис у любого дилера.

Характеристики:

• Тип двигателя - 4-тактный
• Объем двигателя - 123 куб.см.
• Мощность - 4 л.с. (2,9 кВт)
• Кол-во цилиндров - 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня - 59,0 х 45,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту - 5500
• Охлаждение - Водяное с термостатом
• Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система - карбюратор
• Передачи - Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение - 2,15:1
• Запуск - ручной
• Управление мотором - румпель
• Мощность генератора - Освещение 4А/зарядка 2А (Опция)
• Высота транца - 381 мм
• Гребной винт - алюминиевый, 3-х лопастной
• Вес - 26 кг
• Топливный бак - 1,1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента - 6 + позиция движения по мелководью
• Системы предупреждения - О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Трос аварийного стопа - есть
• Набор инструментов - есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

Лодочный мотор MERCURY 5 ML - компактный подвесной двигатель для рыбаков и охотников, для которых важными критериями выбора являются небольшой вес и легкость эксплуатации. Его часто используют как дополнительный к основному, он весит всего 20 кг, просто ставится и снимается, справится с этой задачей можно в одиночку. Для переноски есть удобная ручка в верхней части корпуса. При установке на надувной лодке массой до 200 кг не требуется регистрация и прохождение осмотра в ГИМС.

Двухтактный меркурий 5 МЛ с рабочим объемом 102 см^3 оснащен румпельным управлением, коробкой с передачами вперед / нейтраль / обратный ход, имеет 6 положений высоты транца и диапазон трима на мелководье 16 градусов. Длина корпуса приводного вала 508 мм.

В комплекте поставляется дополнительный выносной бак на 12 литров, который позволит провести больше времени на воде. Для предотвращения перегрузки и поломок двигатель оснащен системами предупреждения о недостаточном количестве масла и придельных оборотах.

Характеристики мотора

Мощность	5 л.с. (3.68 кВт)
Вес сухого мотора	20 килограмм
Обороты в минуту (RPM)	4000-5000
Водоизмещение	102 cc
Количество цилиндров	1
Система запуска	Ручная
Система газораспределения	Loop-charged (1 carb)
Порядок переключения передач	Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
Передаточное отношение	2.15:1
Рулевое управление	Румпель
Рекомендуемая высота транца	508 мм (L)
Топливный бак	2.50 литра
Тип топливного бака	Интегрированный
Тип топлива	Бензиновые
Рекомендованное топливо	Неэтилированный от 90 RON
Тип мотора	2-тактный мотор
Рекомендуемое масло	Mercury или Quicksilver Premium Plus TC-W3

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Одним из главных преимуществ небольших лодок, и особенно надувных лодок, является их легкость транспортировки. Mercury предлагает Вам широкую линейку портативных подвесных четырехтактных двигателей, которые к тому же отличаются необычайной легкостью, низким уровнем шума, низким уровнем выхлопа и топливной экономичностью. Кроме того, они очень просты в использовании и транспортировке.

Особенности

• Большой объем блока цилиндров (Повышенная маневренность и топливная экономичность.)
• Система декомпрессии (4/5/6) (Автоматическая система декомпрессии обеспечит быстрый, легкий старт.)
• Встроенный топливный бак (2.5/3.5/4) (Встроенный топливный бак с закрывающимся клапаном обеспечит максимум свободного пространства на Вашей лодке.)
• Зарядно-емкостное зажигание CDI (Обеспечивает большую надежность и легкий старт.)
• Система визуального предупреждения (Вовремя предупредит Вас о низком давлении в системе смазки и придаст Вам больше уверенности.)
• Универсальный раздвижной румпель (Позволит Вам управлять двигателем одной рукой.)
• 6/4 позиций регулировки угла наклона (6 позиций регулировки угла наклона для моделей 4/5/6, 4 на двигателях 3.5/2.5, а также позиция для мелководья, обеспечивающая легкий доступ к труднодоступным тихим мелководным заводям.)
• Выхлоп через гребной винт (4/5/6) (Обеспечивает бесшумную и бездымную работу.)

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 123 куб.см.
• Мощность: 6 л.с. (4,4 кВт)
• Кол-во цилиндров: 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 59,0 х 45,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 2,15:1
• Запуск: ручной
• Управление мотором: румпель
• Мощность генератора: Освещение 4А/зарядка 2А (Опция)
• Высота транца: 381 мм
• Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной
• Вес: 26 кг
• Топливный бак: 1,1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента: 6 + позиция движения по мелководью
• Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Любой из подвесных четырехтактных лодочных двигателей Mercury 5M является прочной, легкой по весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и длительному сроку службы. Особенности четырехтактных подвесных лодочных моторов Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, ориентированные на потребителей, такие как сбалансированная ручка для переноса и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок, каноэ и вспомогательных лодок типа тендер.

Шестипозиционная регулировка лодочного мотора Mercury облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.

Характеристики мотора Меркури (Mercury) F5 M (5 л.с., 4 такта)

Карбюратор Нужна ли регистрация в ГИМС нет Генератор Нет Объем масла (мл) 450 Объём бака, л 1,1 (встроенный) Охлаждение Забортной водой, с термостатом Передачи? F-N-R Передаточное отношение 2,15:1 Позиций угла наклона 6 Размер цилиндра (мм) 59 х 45 Рекомендуемый тип масла для 4-х тактных Система подъёма Ручная Система смазки "Влажная", картерная под давлением Страна производства Япония Управление Румпельное Винт 3-х лопастной Внешний бак нет Высота транца (мм) 381 Запуск Ручной Зажигание Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания Зип набор есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Управление:    Румпельное
Макс. вес лодки: 1800
Тяговое усилие (кг): 47.6
Напряжение питания: 36 Вольт
Длина приводного вала: 1270 мм
Управление мощностью: цифровое бесступенчатое (вперед/назад)
Крепление: Транцевое
Материал приводного вала:    Пластик
Гребной винт:    Black Machete, 3 лопасти

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды