Подвесной лодочный мотор Mercury 5 MH 2-тактный

• Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма.
• Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.
• Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.
• Минимальный уровень шума и выбросов.
• Экономичность.
• Мощные и легко обслуживаемые моторы.
• Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
• Коррозионная стойкость и бесшумность работы.
• Гарантия и сервис у любого дилера.

Характеристики:

• Тип двигателя - 4-тактный
• Объем двигателя - 123 куб.см.
• Мощность - 4 л.с. (2,9 кВт)
• Кол-во цилиндров - 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня - 59,0 х 45,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту - 5500
• Охлаждение - Водяное с термостатом
• Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система - карбюратор
• Передачи - Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение - 2,15:1
• Запуск - ручной
• Управление мотором - румпель
• Мощность генератора - Освещение 4А/зарядка 2А (Опция)
• Высота транца - 381 мм
• Гребной винт - алюминиевый, 3-х лопастной
• Вес - 26 кг
• Топливный бак - 1,1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента - 6 + позиция движения по мелководью
• Системы предупреждения - О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Трос аварийного стопа - есть
• Набор инструментов - есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

Лодочный мотор MERCURY 5 ML - компактный подвесной двигатель для рыбаков и охотников, для которых важными критериями выбора являются небольшой вес и легкость эксплуатации. Его часто используют как дополнительный к основному, он весит всего 20 кг, просто ставится и снимается, справится с этой задачей можно в одиночку. Для переноски есть удобная ручка в верхней части корпуса. При установке на надувной лодке массой до 200 кг не требуется регистрация и прохождение осмотра в ГИМС.

Двухтактный меркурий 5 МЛ с рабочим объемом 102 см^3 оснащен румпельным управлением, коробкой с передачами вперед / нейтраль / обратный ход, имеет 6 положений высоты транца и диапазон трима на мелководье 16 градусов. Длина корпуса приводного вала 508 мм.

В комплекте поставляется дополнительный выносной бак на 12 литров, который позволит провести больше времени на воде. Для предотвращения перегрузки и поломок двигатель оснащен системами предупреждения о недостаточном количестве масла и придельных оборотах.

Характеристики мотора

Мощность	5 л.с. (3.68 кВт)
Вес сухого мотора	20 килограмм
Обороты в минуту (RPM)	4000-5000
Водоизмещение	102 cc
Количество цилиндров	1
Система запуска	Ручная
Система газораспределения	Loop-charged (1 carb)
Порядок переключения передач	Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
Передаточное отношение	2.15:1
Рулевое управление	Румпель
Рекомендуемая высота транца	508 мм (L)
Топливный бак	2.50 литра
Тип топливного бака	Интегрированный
Тип топлива	Бензиновые
Рекомендованное топливо	Неэтилированный от 90 RON
Тип мотора	2-тактный мотор
Рекомендуемое масло	Mercury или Quicksilver Premium Plus TC-W3

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Одним из главных преимуществ небольших лодок, и особенно надувных лодок, является их легкость транспортировки. Mercury предлагает Вам широкую линейку портативных подвесных четырехтактных двигателей, которые к тому же отличаются необычайной легкостью, низким уровнем шума, низким уровнем выхлопа и топливной экономичностью. Кроме того, они очень просты в использовании и транспортировке.

Особенности

• Большой объем блока цилиндров (Повышенная маневренность и топливная экономичность.)
• Система декомпрессии (4/5/6) (Автоматическая система декомпрессии обеспечит быстрый, легкий старт.)
• Встроенный топливный бак (2.5/3.5/4) (Встроенный топливный бак с закрывающимся клапаном обеспечит максимум свободного пространства на Вашей лодке.)
• Зарядно-емкостное зажигание CDI (Обеспечивает большую надежность и легкий старт.)
• Система визуального предупреждения (Вовремя предупредит Вас о низком давлении в системе смазки и придаст Вам больше уверенности.)
• Универсальный раздвижной румпель (Позволит Вам управлять двигателем одной рукой.)
• 6/4 позиций регулировки угла наклона (6 позиций регулировки угла наклона для моделей 4/5/6, 4 на двигателях 3.5/2.5, а также позиция для мелководья, обеспечивающая легкий доступ к труднодоступным тихим мелководным заводям.)
• Выхлоп через гребной винт (4/5/6) (Обеспечивает бесшумную и бездымную работу.)

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 123 куб.см.
• Мощность: 6 л.с. (4,4 кВт)
• Кол-во цилиндров: 1
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 59,0 х 45,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: CDI с электронным регулятором опережения зажигания
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 2,15:1
• Запуск: ручной
• Управление мотором: румпель
• Мощность генератора: Освещение 4А/зарядка 2А (Опция)
• Высота транца: 381 мм
• Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной
• Вес: 26 кг
• Топливный бак: 1,1 л (встроенный)
• Регулировка дифферента: 6 + позиция движения по мелководью
• Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя
• Трос аварийного стопа: есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Любой из подвесных четырехтактных лодочных двигателей Mercury 5M является прочной, легкой по весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и длительному сроку службы. Особенности четырехтактных подвесных лодочных моторов Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, ориентированные на потребителей, такие как сбалансированная ручка для переноса и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок, каноэ и вспомогательных лодок типа тендер.

Шестипозиционная регулировка лодочного мотора Mercury облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.

Характеристики мотора Меркури (Mercury) F5 M (5 л.с., 4 такта)

Карбюратор Нужна ли регистрация в ГИМС нет Генератор Нет Объем масла (мл) 450 Объём бака, л 1,1 (встроенный) Охлаждение Забортной водой, с термостатом Передачи? F-N-R Передаточное отношение 2,15:1 Позиций угла наклона 6 Размер цилиндра (мм) 59 х 45 Рекомендуемый тип масла для 4-х тактных Система подъёма Ручная Система смазки "Влажная", картерная под давлением Страна производства Япония Управление Румпельное Винт 3-х лопастной Внешний бак нет Высота транца (мм) 381 Запуск Ручной Зажигание Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания Зип набор есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Управление:    Румпельное
Макс. вес лодки: 1800
Тяговое усилие (кг): 47.6
Напряжение питания: 36 Вольт
Длина приводного вала: 1270 мм
Управление мощностью: цифровое бесступенчатое (вперед/назад)
Крепление: Транцевое
Материал приводного вала:    Пластик
Гребной винт:    Black Machete, 3 лопасти

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

Огромным преимуществом надувных лодок и маленьких рыболовных лодок является их портативность. Mercury предлагает вашему вниманию целый ряд удивительно легких портативных четырехтактных подвесных моторов. Вам будет из чего сделать свой выбор. Весь ряд моделей прост в обращении и транспортировке. Кроме того, экологически чистое, тихое и эффективное по расходу топлива исполнение четырехтактного мотора не заставит Вас усомниться в его выборе.

Характеристики :

Автоматическая система декомпрессии значительно сокращает усилия при запуске двигателя.
Модель мотора мощностью 4 л.с. со встроенным топливным баком и закрывающимся клапаном, предотвращающим протечку топлива, удобна и легка в транспортировке.
Рычаг переключения передач (передний ход - нейтраль - реверс) расположен на боковой поверхности мотора.

Мощность	6 hp (4,41 kw)
Вес сухого мотора	26 kg
Обороты в минуту (RPM)	5000-6000
Displacement	123 cc
Количество цилиндров	1
Starting	Ручная
Система газораспределения	2-valve pushrod
Порядок переключения передач	Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
Передаточное отношение	2.15:1
Рулевое управление	Tiller - Remote optional
Рекомендуемый тип транца для лодки	381 mm (S) - 508 mm (L)
Топливный бак максимального объёма	1,1 l
Тип топливного бака	Интегрированный
Тип топлива	Бензиновые
Рекомендованное топливо	Unleaded 90 RON min.
Тип мотора	4-тактные моторы
Тип генератора	Optional 4 amp (50 watt) lighting, 2 amp (25 watt) charging

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Максимальная мощность    8 л.с. / 5.9 кВт
Максимальные обороты    4500-5500 об./мин
Количество цилиндров    2
Рабочий объем    169 см3
Диаметр и ход поршня    50 x 43
Система впуска    петлевая продувка
Система выпуска    через винт
Система смазки    Pre-Mixing
Охлаждение    вода + термостат
Зажигание    цифровая система зажигания (CD)
Запуск    ручной
Генератор    12В/80Вт/7А (опция)
Передаточное отношение    2.08
Передачи    F-N-R
Система управления    румпель
Длина приводного вала    короткий 381 мм
Топливный бак    внешний 12л
Топливо    неэтилированный Аи-92
Система предупреждений    страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии
Вес    26 кг

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная

Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

• Подвесной лодочный мотор Mercury ME 9.9 M 169CC рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет сухой вес 26 кг.
• Имеется режим для передвижения по мелководью.
• Предусмотрены внешний топливный бак объемом 12 л.
• Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
• Производство: Япония.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная


Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм


PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм


PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).