Mercury 150 XL 4-тактный - Задачей наших инженеров было спроектировать и создать самый надежный 150 - сильный четырехтактный подвесной мотор в истории. Они начали с мощного трехлитрового мотора, способного выдавать более 250 л.с. и оставили только 150. Сделав это, они увеличили срок службы блока цилиндров. Добавьте к этому самый большой объем двигателя в своем классе, надежный редуктор и почти 10,000 часов испытаний, приплюсуйте к этому пятилетнюю гарантию*, и Вы поймете, почему задача инженеров выполнена.
Идеальный мотор
Компактный и легкий 150 - сильный Mercury можно установить на узкие лодочные транцы, ведь при транспортировке катера каждый килограмм имеет значение. На FourStroke 150 можно с легкостью пользоваться механическим или гидравлическим управлением, тросовым управлением и полным набором оборудования.
Не беспокойтесь
Работайте меньше, делайте больше. Звучит неплохо? Вот в чем прелесть 150 - сильного Mercury. С объемом 3 литра, этот четырехцилиндровый мотор с верхним расположением вала работает меньше, чтобы выдавать больше крутящего момента и мощности, что гарантирует выдающуюся долговечность и Ваше спокойствие.
Меньше времени в магазине
FourStroke 150 отлично выглядит как с обтекателем, так и без него, обеспечивая легкий доступ к двигателю для выполнения базового обслуживания. Добавьте к этому систему, благодаря которой при замене масла не прольется ни капли, и на сегодняшний день Вы получите мотор, за которым проще всего ухаживать.
Легкая походка
Обычно, чем больше объем двигателя, тем больше вес. Однако этого не скажешь о 150 - сильном FourStroke. Это самый легкий мотор в своем классе, который отлично подходит как для того, чтобы дать старому катеру новую жизнь, так и для оснащения новенькой лодки.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность: 150 л.с. (110,33 Кв)
- Вес сухого мотора: 206 кг
- Рабочий объем: 3000 cc
- Расположение цилиндров: Встроенные
- Количество цилиндров: 4
- Запуск: Электрическая
- Генератор переменного тока: 756 Вт
- Порядок переключения передач: Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
- Передаточное отношение: 1.92:1
- Рулевое управление: Пульт дистанционного управления (большой румпель опционально)
- Топливная система: EFI
- Тип топлива: Бензиновые
- Рекомендованное топливо: UL90R
- SmartCraft: Да
- Двухконтурная cистема охлаждения: Недоступен
- Левое вращение гребного вала: Доступно только с моделями XL
- Тип мотора: 4-тактные моторы
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды