Подвесной лодочный мотор Mercury 60 ELHPT (мультирумпель) 4-тактный

Четырехтактный лодочный двигатель Mercury F80 ELPT EFI - благодаря инновациям Mercury теперь вы можете использовать более легкий и компактный двигатель, который обеспечивает улучшенную эффективность, экономию топлива и непревзойденную надежность по сравнению с предыдущими моделями 80 л.с.

Четырехтактный лодочный двигатель Mercury F80 ELPT EFI:

• Электронный впрыск топлива (EFI), обеспечивает легкий старт.
• Впуск воздуха - спиральный впускной коллектор с одним дросселем.
• Защита двигателя Guardian - всегда предупредит о наличии неполадок.
• Особая конструкция колпака, система глушения и уникальная система крепления.
• Регулировка по дифференту - электрогидравлическая.
• Технология SmartCraft.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Характеристики 

Максимальная мощность, л.с. 75
Максимальные обороты 5000-5500
Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый
Рабочий объём, куб. см. 2100
Запуск Электростартер
Передачи Передняя-нейтраль-задняя
Сухой вес, кг 164,654
Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
Длина приводного вала - 508 мм
Системы предупреждения Guardian
Выхлопная система через винт
Диаметр цилиндра / ход поршня, 3,5 х 3,2 дюйма / 90 х 81 мм
Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
Охлаждение Вода + термостат
Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
Система SmartCraft Опция
Передаточное отношение 2,38:1

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Основные характеристики

Мощность	100 л. с.
Страна производитель	США
Длина ноги	508 мм
Тип двигателя	4-х тактные
Кубатура	2064 см.куб.
Вес	163 кг
Производитель	Mercury
Категория товара	4-х тактные лодочные моторы Mercury

Благодаря инновациям Mercury, теперь Вы можете использовать более легкий и компактный мотор FourStroke, который обеспечивает улучшенную эффективность, экономию топлива и непревзойденную надежность по сравнению с предыдущими моделями 80-115 л.с.

Больше рабочий объем / меньше вес

Эти подвесные четырехтактные двигатели имеют рабочий объем 2,1 л, что позволяет им работать рациональнее – но не больше, что означает повышение надежности и увеличение срока службы, не говоря уже про более высокую стартовую скорость, великолепное общее ускорение и впечатляющую максимальную скорость.

Спокойствие и тишина

Снижение уровня шума и вибрации благодаря тщательно герметизированному колпаку с термофиксацией; глушитель с выпуском холостого хода, в котором применяется акустический фильтр для снижения высокочастотного звука выхлопа; новая конструкция плавного сцепления; а также эксклюзивная система направленного монтажа Focused Mount System от Mercury.

Простое обслуживание

Замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов и может быть проведена меньше чем за минуту. QR-код позволяет открыть в вашем смартфоне видеоролики с полезными инструкциями. А благодаря не требующему обслуживания клапанному механизму Mercury вам никогда не потребуется выполнять дорогостоящую процедуру регулировки зазоров клапанов.

Топливная эффективность

Меньший вес в сочетании с большим рабочим объемом позволяет этим четырехтактным подвесным двигателями достигать максимальной топливной эффективности, особенно на крейсерских скоростях. Специальные маслосборные скребки и подшипники позволяют снизить трение на коленчатом вале, что также приводит к сокращению потребления топлива.

СПЕЦИФИКАЦИИ	Mercury F100 ELPT EFI
Мощность	100 hp (73,55 kw)
Вес сухого мотора	163 kg
Обороты в минуту (RPM)	5000-6000
Displacement	2064 cc
Расположение цилиндров	Встроенные
Количество цилиндров	4
Starting	Электрическая
Генератор переменного тока	441 watt
Система газораспределения	8-valve, SOHC
Порядок переключения передач	Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
Передаточное отношение	2.07:1
Рулевое управление	Remote or Big Tiller kit
Рекомендуемый тип транца для лодки	508 mm (L) - 635 mm (XL)
Топливная система	EFI
Тип топлива	Бензиновые
Рекомендованное топливо	Unleaded 90 RON min.
SmartCraft	Да
Двухконтурная cистема охлаждения	Недоступен
Тип мотора	4-тактные моторы
Тип генератора	Fully regulated Belt-Driven

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

• Все четырёхтактные моторы обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией.
• Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.
• Мотор 115 EFI совместим с инновационной системой SmartCraft, датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы двигателя на любых режимах при любой температуре воздуха.
• Контроллер ЕСМ 555 обеспечивает наилучший способ управления двигателем.
• Минимальный уровень шума и выбросов.
• Экономичность.
• Мощные и легко обслуживаемые моторы.
• Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
• Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная


Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм


PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды

Характеристики 

Максимальная мощность, л.с. 115
Максимальные обороты 5000-5500
Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый
Рабочий объём, куб. см. 2100
Запуск Электростартер
Передачи Передняя-нейтраль-задняя
Сухой вес, кг 165
Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
Длина приводного вала - 508 мм
Системы предупреждения Guardian
Выхлопная система через винт
Диаметр цилиндра / ход поршня, 3,5 х 3,2 / 90 х 81 мм
Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
Охлаждение Вода + термостат
Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
Система SmartCraft Опция
Передаточное отношение 2,38:1

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

4-тактный подвесной лодочный мотор Mercury 115 ELPT PRO XS

• Электронный впрыск топлива EFI
• Рулевое дистанционное управление мотором
• Защита двигателя Guardian
• Система SmartCraft - датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы
• Регулировка по дифференту- Электрогидравлическая
• Система зарядки на холостом ходу
• Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: ELPTO – Электрический пуск двигателя, длина вала 508 мм, электрический гидроподъем, автоматическое смешение масла с бензином.

Технические характеристики
• Тип мотора: Четырехтактный.
• Мощность мотора: 115 л.с.
• Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R).
• Управление двигателем: Дистанционное.
• Система запуска: Электростартер.
• Вес мотора: 163 кг.
• Количество цилиндров: 6.
• Рабочий объем: 2100 см3.
• Длина транца: 635 мм.
• Топливнный бак: Опционально.
• Система зажигания: Цифровой индукционный электронный блок управления
• Диаметр, ход поршня: 90х81.
• Передаточное число: 2,07:1.
• Система смазки: Мокрый картер.
• Диапазон оборотов: 5300-6300 об.мин.
• Система охлаждения: Водяное.
• Генератор, Амп: 35
• Поддержка NMEA 2000: Есть, через SmartCraft

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Характеристики 

Максимальная мощность, л.с. 115
Максимальные обороты 5300 - 6300
Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый
Рабочий объём, куб. см. 2100
Запуск Электростартер
Передачи Передняя-нейтраль-задняя
Сухой вес, кг 163
Система управления мотором Дистанционная
Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
Диаметр цилиндра / ход поршня, 3,5 х 3,2 дюйма (90 х 81 мм)
Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
Система смазки к мотору Мокрый картер, система смазки под давлением
Охлаждение Вода + термостат
Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
Передаточное отношение 2,38:1
Система газораспределения 8-клапанная (SOHC)

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:

М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм

PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury:
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм


PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 30 M GA EFI 4-тактный – данный мотор поставляется с механическим стартером(M), пневматическим амортизатором подъема двигателя (GA), электронный впрыск топлива (EFI).