Хиты продаж

Синтетическое масло BRP XPS для 4-тактных двигателей, всесезонное.
Четырехтактные двигатели Rotax от BRP используются в экстремальных условиях на снегоходах, квадроциклах и спайдерах. Высокая температура, большие обороты и тяжелая нагрузка - это лишь некоторые виды нагрузок, испытываемые двигателями Rotax, во время движения через снег, грязь и воду. Разработанный специально для работы в четырехтактных двигателях Rotax, XPS 4-Stroke Synthetic Oil - All Climate Grade - лучший выбор всесезонного использования для любого 4-тактного двигателя BRP.

• Полная синтетическая формула, полученная из премиальных сортов нефти.
• Постояные характеристики в широком диапазоне температур.
• Легкий холодный пуск
• Совместимость с мокрым сцеплением
• Защита от коррозии и ржавчины

715000007. Мощная фара-искатель в резиновом корпусе

• Выпускается в стандартной комплектации с двухшарнирной вилкой диаметром 2,54 см.
• Выдерживает толчки силой 50 г.
• Свободно снимается с руля и может устанавливаться в других местах по вашему желанию, например, на багажных площадках.
• Питается от розетки постоянного тока напряжением 12 В.

Компания Mercury является одним из лидеров в производстве лодочных двигателей, предоставляя двигатели с высоким КПД и невысокой ценой. Интернет-магазин outdoorworld готов предложить Вам низкие цены на продукцию марки Mercury в Казахстане. Электрические двигатели отличаются малым весом и практически полной бесшумностью хода. Электрический двигатель Mercury R3-55HT подходит для резиновых лодок и легких катеров. Источник питания — аккумулятор 12В.
 
Легкая перестановка узла румпеля для риверсивного троллинга; Легкое управление эрганомичным раздвежным румпелем; 7-позиционный транцевый кронштейн с коническим фиксатором положения; Крепкий корпус торпеды, выполненой из алюминия и стали с порошковым напылением; Гребной вал из нержавеющей стали и 3-лопостной гребной винт Machete; Бесшумная работа мотора позволяет подобратся поближе к рыбе; Мощный 3,5 дюймовый мотор не нагревается и служит дольше; Простой и удобный в использование фиксатор высоты установки мотора.

 

Технические характеристики

• Сухой вес: 10 кг
• Крепление: транец
• Макс. тяга: 18.1 кг
• Длина вала: 91.4 см
• Напряжение питания, В: 12
• Максимально потребляемый ток, А: 40
• Количество скоростей вперед/назад: 5/2
• Материал вала: Алюминий - Транцевое

Mercury 2,5 M - идеален для тех, кто ищет простой и надежный мотор, преимущественно для ПВХ лодок. Имея небольшие габариты, он легко поместится в багажнике вашего автомобиля. Патентованный цельный блок цилиндра; топливный кран, исключающий утечку топлива; встроенный топливный бак; механизм регулировки рулевого усилия; прочная, сбалансированная ручка для переноса; ручная система подсоса; удобная обрезиненная румпельная рукоять.

Технические характеристики

Максимальная мощность, л.с/кВт: 2,5/1,8

Максимальные обороты: 4200-5200

Колличество цилиндров: 1

Рабочий объём, см.куб: 74.60

Система впуска: Петлевая продувка

Выхлопная система: Над гребным винтом

Система охлаждения: Водяная

Система зажигания: Разрядно-ёмкостная

Запуск: Ручной

Передаточное отношение: 1.85:1

Система смазки: Смешивание бензина с маслом (50:1)

Топливная система: Карбюратор

Рулевое управление: Румпельное (360°)

Передачи: Передний ход (F)

Регулировка дифферента: 4 позиции

Рекомендуемая высота транца судна, мм: 381

Система предупредительной сигнализации: Нет

Топливный бак, л: Встроенный 1.4 л

Сухой вес, кг: 13 кг

Стандартный винт: Пластиковый 3 х 7 3/8" х 6"

Генератор: Нет

Рекомендуемое масло: Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard Oil TCW-3

Рекомендуемое топливо: Стандартный, неэтилированный бензин, октановым числом 95

Вращение гребного винта: Правое


Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
М - ручной пуск двигателя
Н – румпельное управление
Е - электрический пуск двигателя
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
PT - электрический гидроподъем
O - автоматическое смешивание масла с бензином
EFI - электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
RC - дистанционное управление
F - четырехтактный мотор
GA – пневматический амортизатор подъема.
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
OptiMax - прямой впрыск топлива
C - обратное вращение винта
SW - мотор пригодный для соленой воды
Пример: Mercury 2.5M– данный мотор запускается механическим стартером(M).