Call centre
По будням с 10:00 до 19:00,
Суббота - с 10:00 до 17:00,
Воскресенье - выходной
Суббота - с 10:00 до 17:00,
Воскресенье - выходной
Курсы валют НБРК
19.04.2024
USD:
447.4
RUB:
4.76
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 EPT 4-тактный
Поделитесь с друзьями
2 120 000тг.
Заказать
×
Чтобы купить товар, выберите тип товара.
Количество:Нет на складе
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Быстрый заказ
+7 (702) 214 93 40
(заказ по телефону)
Быстрый заказ
Описание
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 EPT 4-тактный
Характеристики
Артикул
1A21402LL
Бренд
Mercury
Модель
EPT
Двигатель (4хтакт/2хтакт/Электр)
4-тактный
Мощность, лс
20
Длина вала, мм
381
Mercury 20 EPT 4-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Максимальная мощность, л.с. 20
- Максимальные обороты 5700-6200
- Число цилиндров Рядный 2-цилиндровый
- Рабочий объём, куб. см. 333
- Запуск Электростартер
- Передачи Передняя-нейтраль-задняя
- Сухой вес, кг 45
- Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
- Длина приводного вала - 381 мм
- Системы предупреждения Guardian
- Выхлопная система через винт
- Диаметр цилиндра / ход поршня, 2,40 х 2,24 дюйма / 61 х 57 мм
- Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
- Охлаждение Вода + термостат
- Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
- Система SmartCraft Опция
- Передаточное отношение 2,15:1
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Артикул
1A21402LL
Бренд
Mercury
Модель
EPT
Двигатель (4хтакт/2хтакт/Электр)
4-тактный
Мощность, лс
20
Длина вала, мм
381
Вес чистый (Нетто), кг
59.82
Цвет
Черный
Видео скоро будет опубликовано.
Инструкции на стадии заполнения.
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 EPT 4-тактный
Быстрый заказ
+7 (702) 214 93 40
Быстрый заказ
2 120 000тг.
Заказать
×
Чтобы купить товар, выберите тип товара.
Похожие товары
Подвесной лодочный мотор Mercury 40 MH 2-тактный
Артикул: 1040203EL
Сравнить
В избранное
2 210 000 тг.
Mercury 40 MH 2-тактный - Имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 MH 697cc всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения связанного с водой. Коммерческое назначение мотора подразумевает его исключительную надежность и простое техническое обслуживание, которое можно провести самостоятельно.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Максимальная мощность: 40 л.с. / 29.4 кВт
- Максимальные обороты: 5000-5700 об./мин
- Количество цилиндров: 3
- Рабочий объем: 697 см3
- Диаметр и ход поршня: 68 x 64
- Система выпуска: через винт
- Система смазки: с предварительным смешиванием 50:1
- Охлаждение: вода + термостат
- Зажигание: цифровая система зажигания (CD)
- Запуск: ручной
- Генератор: 12В/130Вт/11A
- Передаточное отношение: 1.85:1
- Передачи: F-N-R
- Система управления: румпель
- Топливный бак: внешний 25л
- Топливо: неэтилированный Аи-92
- Система предупреждений: Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя, Звуковое предупреждение перегрева (опция), страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 40 MLH 2-тактный
Артикул: 1040213EL
Сравнить
В избранное
2 250 000 тг.
Mercury 40 MLH 2-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
- Тип двигателя: Двухтактный
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
- Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
- Количество цилиндров: 3
- Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
- Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
- Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
- Система смазки: С предварительным смешиванием
- Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
- Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
- Запуск двигателя: Ручной
- Управление: Ручное (румпельное)
- Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
- Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
- Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
- Сухой вес, кг: 72 (73,5)
- Страна производства: Япония
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 25 MH 4-тактный
Артикул: 1A25203LL
Сравнить
В избранное
2 350 000 тг.
Mercury 25 MH 4-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность двигателя, лс: 25
- Объем двигателя, см.куб: 430
- Тактность мотора: 2-тактный
- Производитель/Бренд: Mercury Marine
- Тип мотора: ДВС
- Высота транца: S
- Электростартер: нет
- Подача топлива: карбюратор
- Управление мотором: румпельное
- Управление углом наклона: ручное
- Тип движителя: винтовой
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 25 E 4-тактный
Артикул: 1A25302LL
Сравнить
В избранное
2 380 000 тг.
Mercury 25 E 4-тактный - 4-тактные моторы Mercury долгое время являются лидерами среди подвесных моторов по таким параметрам, как экологичность, бесшумность и эффективность работы, сейчас их лидерство еще ощутимее. Мы объединили инновационные технологии и усовершенствованные характеристики надежности для того, чтобы наши подвесные моторы работали тихо, ровно и эффективно, сокращая ваши расходы на топливо и содержание и техническое обслуживание.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность : 25 л.с. (18,39 кВт)
- Вес сухого мотора : 71 кг
- Обороты в минуту (RPM) : 5000-6000
- Рабочий объем : 526 cc
- Расположение цилиндров : Встроенные
- Количество цилиндров : 3
- Запус : Ручная или электрическая
- Генератор переменного тока : 186 Вт
- Система газораспределения : Конструкция с одним верхним кулачком на 2 клапана
- Порядок переключения передач : Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
- Передаточное отношение : 1.92 : 1
- Рулевое управление : Румпель или пульт дистанционного управления
- Рекомендуемый тип транца для лодки : 381 мм (S) - 508 мм (L)
- Топливный бак максимального объёма : 25 л
- Тип топливного бака : Стандартно
- Топливная система : EFI
- Тип топлива : Бензиновые
- Рекомендованное топливо : Unleaded 90 RON min.
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 50 MH 2-тактный
Артикул: 1050201EL
Сравнить
В избранное
2 390 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 50 MH 2-тактный - Данная модель произведена в Японии, ее отличительным свойством является наличие под капотом 3-х цилиндрового двигателя. Mercury ME 50MH TMC оснащен системой отдельного впрыска масла, К защите от непреднамеренного старта добавлены акустический мониторинг наличия масла в системе автовпрыска, превышения максимально возможных оборотов двигателя и перегрева двигателя.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) - 50 (36.8)
- Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) - 4800 - 5500
- Число цилиндров - 3 в ряд
- Рабочий объем,см3 - 697
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 68 x 64
- Система охлаждения - Забортной водой, с термостатом
- Система зажигания - Разрядно-емкостная
- Передаточное число редуктора 1.83:1
- Переключение передачи - Передний ход, Нейтральное положение, Задний ход (F-N-R)
- Рулевое управление - румпельное.
- Ток генератора - 16 А
- Мощность генератор - 201 Вт
- Система управления углом наклона - Ручная, гидронаклон
- Выхлопная система - Через гребной винт
- Система смазки - раздельная
- Система газораспределения - С возвратно-петлевой продувкой
- Топливный бак, л - 25
- Рекомендуемая высота транца, мм - 381
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 25 EL 4-тактный
Артикул: 1A25312LL
Сравнить
В избранное
2 490 000 тг.
Mercury 25 EL 4-тактный - Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) : 25 (18.6)
- Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) : 5000 - 6000
- Число цилиндров : 3 в ряд
- Рабочий объем,см3 : 526
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм : 61 х 60
- Система охлаждения : Забортной водой, с термостатом
- Система зажигания : Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания
- Запуск : Ручной
- Передаточное число редуктора : 1.92 : 1
- Переключение передач : Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R)
- Рулевое управление : Румпельное, дистанционное
- Ток генератора : 15 А
- Мощность генератора : 186 Вт
- Система управления углом наклона : Ручная, электрический гидроподъём (PT)
- Количество позиций угла наклона : 6
- Выхлопная система : Через гребной винт
- Система смазки : "Влажная", картерная под давлением
- Рекомендуемое масло : Масло для 4-такт. ПЛМ Mercury
- Объем масла, л : 1.8
- Система газораспределения : 2-клапана на цилиндр, одинарный распредвал верхнего расположения (SOHC)
- Удаленный топливный бак : В комплекте, 25л
- Рекомендуемая высота транца, мм : 381
- Сухой вес, кг : 71
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MHGA 4-тактный
Артикул: 1A3G203LL
Сравнить
В избранное
2 500 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 30 MHGA 4-тактный - Одна из первых в производстве моделей подвесных моторов наряду с моделью 25EFI, с безаккумуляторной системой электронного впрыска топлива. Данный мотор очень экологичен. Также при разработке данного мотора было особое внимание было уделено, уменьшению количества потребляемого топлива. Ну и конечно низкий уровень шума работы, который производит данный мотор, приятно вас удивит.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тип двигателя - 4-тактный
- Объем двигателя - 526 куб.см.
- Мощность - 30 л.с. (22,4 кВт).
- Кол-во цилиндров – 3 в ряд.
- Диаметр цилиндра Х ход поршня - 61,0 х 60,0 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту – 5250-6250.
- Система впрыска топлива - 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC).
- Охлаждение - Водяное с термостатом.
- Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания.
- Топливная система – Электронное управление впрыском топлива (EFI).
- Передачи - Передняя, нейтраль, реверс.
- Передаточное соотношение редуктора – 1,92:1.
- Запуск – ручной.
- Управление мотором – румпель.
- Мощность генератора - 15 А / 186 Вт.
- Высота транца - 381 мм.
- Рекомендуемое моторное масло - Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil.
- Вес - 78 кг.
- Подъемный механизм для мелководья – есть (угол до 16 градусов).
- Системы предупреждения - Неисправность датчика, низкое давление масла, перегрев, превышение допустимого числа оборотов
- Система гидроподъема - Система пневматического подъема.
- Страна производства: Япония.
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MLH GA EFI 4-тактный
Артикул: 1A3G213LL
Сравнить
В избранное
2 550 000 тг.
Mercury 30 MLH GA EFI 4-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тип двигателя - 4-тактный
- Объем двигателя - 526 куб.см.
- Мощность - 30 л.с. (22,4 кВт).
- Кол-во цилиндров – 3 в ряд.
- Диаметр цилиндра Х ход поршня - 61,0 х 60,0 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту – 5250-6250.
- Система впрыска топлива - 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC).
- Охлаждение - Водяное с термостатом.
- Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания.
- Топливная система – Электронное управление впрыском топлива (EFI).
- Передачи - Передняя, нейтраль, реверс.
- Передаточное соотношение редуктора – 1,92:1.
- Запуск – ручной.
- Управление мотором – румпель.
- Мощность генератора - 15 А / 186 Вт.
- Высота транца -508 мм.
- Рекомендуемое масло - Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil.
- Вес - 78 кг.
- Подъемный механизм для мелководья – есть (угол до 16 градусов).
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 40 EO 2-тактный
Артикул: 1040302EL
Сравнить
В избранное
2 560 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 40 EO 2-тактный - Расположенный под колпаком Mercury ME 40 EO 697сс встроенный маслобак (так называемый «автомикс») избавит владельца Mercury 40 EO 697сс от постоянного приготовления топливной смеси. Mercury всё сделает за Вас!
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Прозрачное окошко со шкалой в колпаке Mercury ME 40 EO 697сс позволит контролировать уровень масла не отвлекаясь от рыбалки и не снимая колпак.Если же вдруг Вы увлеклись и забыли,то зуммер встроенного датчика уровня масла заранее оповестит Вас сигналом о том,что пора долить масло.
- Но делать это не придется слишком часто, так как «автомикс» мотора Mercury ME 40 EO 697сс работает в дифференцированном режиме, то есть регулирует количество масла на единицу топлива в зависимости от оборотов двигателя! Это так же позволяет заниматься «троллингом» и просто ходить на малых оборотах на Mercury ME 40 EO 697сс , не переживая за свечи!
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
- Тип двигателя: Двухтактный
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
- Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697
- Количество цилиндров: 3
- Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
- Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
- Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
- Система смазки: Автоматические смешивание
- Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
- Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
- Запуск двигателя: Электрический
- Управление: Дистанционное
- Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
- Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
- Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
- Сухой вес, кг: 74,5 (76)
- Страна производства: Япония
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Регистрация
Вход в личный кабинет
Связаться с нами
Виды оплаты
Способы доставки
Быстрый заказ
Добавить отзыв
Оплата
Доставка
Заказать товар
Условия приобретения товара "В наличии"
Условия приобретения товара "Ожидается"
Условия приобретения товара "На заказ"
Оплата наличными при получении заказа
Вместе с товаром вы получите сопутствующие документы: фискальный чек, расходная накладная, гарантия (если товар является гарантийным), акт выполненных работ (если доставка платная)
Оплата картами Visa и MasterCard через Интернет
Оплата производится через систему авторизации пластиковых карт E-pay АО "Казкоммерцбанк" Дополнительная комиссия при оплате данным способом не взимается, вы оплачиваете за конкретный товар.
Оплата банковским переводом
Все необходимые товарно-сопроводительные и финансовые документы вкладываются в отправление.
-
Курьерская доставка по городу
-
Самовывоз со склада или магазина
- Платная экспресс доставка во все города Казахстана «EMS KAZPOST»
- Наличный расчет
- Безналичный расчет (Счет на оплату)
- Банковской картой
- Самовывоз со склада или магазина
- Доставка по г. Алматы - 1000 тенге
- Платная доставка крупногабаритного товара
Бесплатная доставка по городу Алматы при сумме заказа от 30 000 тенге
m_more_stock
- Срок доставки заказа до офиса исполнителя заказа составляет от 7 до 12 рабочих дней.
- При досрочном отказе Заказчика от заказа - предоплата не возврощается.
- При невыполнении заказа в указанный срок - Заказчик может отказаться от данного договора купли-продажи товара на заказ и вернуть уплаченную за товар сумму в полном размере, либо продолжить ожидание выполнения заказа.
- После поступления заказа в офис Исполнителя заказа, Заказчик обязуется забрать заказ из офиса Исполнителя заказа в течение 10 (десяти) рабочих дней, оплатив полный остаток стоимости заказа.
- Стороны договорились, что при неисполнении Заказчиком своей обязанности забрать заказ от Исполнителя заказа и оплатить остаток стоимости заказа, по истечении 10 (десяти) рабочих дней с момента уведомления по СМС или электронной почте, оборудование становится невостребованным Заказчиком. Заказчик тем самым отказывается от своего права на данное имущество (оборудование, заказ), и Исполнитель заказа имеет право реализовать данное имущество третьим лицам.
- Никаких дополнительных обязательств перед Заказчиком, ожидаемых или подразумеваемых, кроме вышеуказаных, Исполнитель заказа не несёт.
m_more_to_order