Подвесной лодочный мотор Mercury 40 ELO 2-тактный

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Электронная система зажигания обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики лодочного мотора.
• Mercury 50ЕО оборудован автоматической системой смешения масла и бензина. Лодочные моторы Mercury 50 EO очень удобны в управлении и универсальны в применении.
• Мотор Mercury 50 EO комплектуется оригинальным топливным баком Mercury емкостью 25 литров, оборудован электрическим стартером и управляется при помощи блока дистанционного управления.
• Мощности подвесного мотора Mercury 50 EO вполне достаточно для эксплуатации на большинстве алюминиевых катеров отечественного производства или надувных лодках длиной 4-5 метров.
• В систему электрического генератора 16А (201 Вт) встроен регулятор напряжения; подвеска лодочного мотора Mercury 50 EO рассчитана на 5 рабочих позиций и одну позицию для движения по мелководью.
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  
• Тип двигателя: Двухтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 50 (36.8)
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5150 — 5850
  
• Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Автоматические смешивание
  
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
  
• Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
  
• Запуск двигателя: Электрический
  
• Генератор: 12В, 11А, 130 Вт
  
• Управление: Дистанционное
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
  
• Сухой вес, кг: 74,5 (76)
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность водомета, л.с.(кВт) -  25 (19)
• Мощность двигателя, л.с.(кВт) - 30 (22)
• Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) -  5150 - 5850
• Количество цилиндров - 2 в ряд
• Рабочий объем - 429 см³
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм -68 x 59
• Система охлаждения - Забортной водой, с термостатом
• Система зажигания - Разрядно-емкостная
• Запуск - Ручной
• Переключение передач - Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R)
• Рулевое управление - Румпельное
• Ток генератора   Не в компл. - 6 А
• Мощность генератора Не в компл. - 76 Вт
• Количество позиций угла наклона - 6
• Выхлопная система - Через водомет
• Система смазки - С предварительным смешиванием
• Рекомендуемое масло - Масло марки Premium для 2-такт. ПЛМ Mercury
• Система газораспределения - С возвратно-петлевой продувкой
• Удаленный топливный бак, л - 25
• Длина дейдвуда, мм - 508
• Сухой вес, кг - 58
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  
• Тип двигателя: Двухтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
  
• Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Автоматические смешивание
  
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
  
• Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
  
• Запуск двигателя: Электрический
  
• Генератор: 12В, 11А, 130 Вт
  
• Управление: Дистанционное
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
  
• Сухой вес, кг: 87
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Тип двигателя: 2-тактный
• Объем двигателя: 967 куб.см.
• Мощность: 50 л.с. (36,8 кВт)
• Кол-во цилиндров: 3
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 76,0 х 71,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом и регулятором давления
• Зажигание: Модульная, разрядно-ёмкостная
• Топливная система: карбюратор
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,83:1
• Система смазки: автосмешивание
• Запуск: электрический
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 16 А / 201 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Гребной винт
• Вес: 93 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: гидравлическая
• Трос аварийного стопа: есть
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Тип двигателя: 2-тактный
  
• Объем двигателя: 967 куб.см.
• Мощность: 60 л.с. (44,1 кВт)
• Кол-во цилиндров: 3
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 76,0 х 71,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 5500
• Охлаждение: Жидкостное с термостатом и регулятором давления
• Зажигание: Модульная, разрядно-ёмкостная
• Топливная система: 3 карбюратора
• Передачи: вперед, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 1,64:1
• Система смазки: автосмешивание
• Запуск: электрический
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 16 А / 201 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Гребной винт: -
• Шаг винта: 8": 19"
• Вес: 100 кг
• Топливный бак: 25л
• Регулировка дифферента: эл. гидропривод
• Возможность движения по мелководью: есть
• Трос аварийного стопа: есть
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• На двигателе установлена система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает точную дозировку топливовоздушной смеси, позволяя снизить расход топлива и получить максимальную эффективность от каждого литра топлива. С мотором вы получаете выносной топливный бак объемом 25 литров. Его полной заправки, в совокупности с небольшим расходом, хватит на несколько часов катания с крейсерской скоростью. В качестве топлива применяется неэтилированный бензин с октановым числом от 90.
• У Mercury 30 ELPT электрический гидроподъем, который облегчает подъем во время швартовки судна, позволяет заходить на любое место водоема, выбирая оптимальное положение мотора. Диапазон трима на мелководье составляет 16 градусов. Управление электро-гидроподъемом вынесено на пульт дистанционного управления, поставляемый в комплекте с двигателем. Для зарядки аккумуляторной батареи и рыболовной электроники стоит генератор 15 А / 186 Вт.
• Для безопасности, установлены системы предупреждения: о неисправности датчика, низком уровне масла, перегреве и превышении допустимого числа оборотов. Следить за уровнем масла и температурой больше не требуется, при возникновении опасности, вы услышите звуковой сигнал.
• Тип двигателя: Четырёхтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с.: 30
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 526 (32.09) (747 (45.6)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 61 х 60 (65 x 75)
  
• Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC)
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5250 — 6250 (5500 — 6000)
  
• Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Мокрый картер
  
• Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)
  
• Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания
  
• Запуск двигателя: Электрический
  
• Генератор: 15А (186 Вт) (18A (226 Вт)
  
• Система предупреждения оператора для защиты двигателя: Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов
  
• Совместимость с технологией SmartCraft: Нет (Да)
  
• Управление: Дистанционное
  
• Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая система регулировки трима и подъёма
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.92:1 (2.00:1)
  
• Выхлопная система: Выхлоп через винт
  
• Сухой вес, кг: 82 (98)
  
• 
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• ЛЕГКИЙ ЗАПУСК. РОВНАЯ РАБОТА.
  Благодаря электронному впрыску топлива, моторы Mercury мощностью 40-60 л.с. заводятся простым поворотом ключа, обладают большей мощностью, экономичностью в потреблении топлива и удивительной надежностью.
• НИКАКОЙ СПЕШКИ
  На моторах мощностью 40-60 л.с., оборудованных системой SmartCraft, функция управления троллингом позволяет установить мотор на минимальное число оборотов (700 об/мин) для ловли рыбы на блесну или для движения внутри стоянок для катеров.
• МЕНЬШЕ РАСХОДОВ НА ТОПЛИВО - БОЛЬШЕ УДОВОЛЬСТВИЯ
  Модели четырехтактных моторов мощностью 40-60 л.с. расходуют топливо на 40% меньше, чем карбюраторные двухтактные моторы и до 20% меньше, чем двухтактные моторы с прямым впрыском топлива. 
• ДУШЕВНОЕ СПОКОЙСТВИЕ.СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ 
  Использует более 40 датчиков для отслеживания работы вашего мотора. Когда упреждающая система обнаруживает возможную неполадку, такую как превышение максимально допустимого числа оборотов двигателя, перегрев двигателя или низкое давление масла, система защиты двигателя выдает сигнал тревоги и автоматически сбрасывает число оборотов для предотвращения повреждений.
• ЛЕГКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
  Новая система точного управления дросельной заслонкой позволяет легко и точно переключать скорости для лучшего управления лодкой.
  
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 747 куб.см.
• Мощность: 40 л.с. (29,4 кВт)
• Кол-во цилиндров: 4
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 65,0 х 75,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000\
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: Индуктивное с электронным блоком упраления ECM 555
• Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
• Передачи: Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 2,00:1
• Запуск: электростартер
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 18 А / 226 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Вес: 106 кг
• Топливный бак: 25 л (выносной)
• Регулировка дифферента: электрогидропривод
• Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Тип двигателя: 4-тактный
• Объем двигателя: 747 куб.см.
• Мощность: 40 л.с. (29,4 кВт)
• Кол-во цилиндров: 4
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 65,0 х 75,0 мм
• Максимальное число оборотов в минуту: 6000\
• Охлаждение: Водяное с термостатом
• Зажигание: Индуктивное с электронным блоком упраления ECM 555
• Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
• Передачи: Передняя, нейтраль, реверс
• Передаточное соотношение: 2,00:1
• Запуск: электростартер
• Управление мотором: дистанционное
• Мощность генератора: 18 А / 226 Вт
• Высота транца: 508 мм
• Вес: 106 кг
• Топливный бак: 25 л (выносной)
• Регулировка дифферента: электрогидропривод
• Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды