Mercury 20 E 4-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность: 20 л/с (14,7 кВт)
-
Рабочий объем: 333 см3
-
Тип двигателя: Четырехтактный 2-цилиндровый SOHC
-
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 61 / 57 мм
-
Обороты максимальные: 5700 – 6200 об / мин
-
Система запуска: Ручной стартер + Электро стартер
-
Система охлаждения: Водяная с термостатом
-
Рулевое управление: Дистанция
-
Переключение передач: Передняя+нейтраль+реверс
-
Система зажигания: Разрядно-емкостная (CDI)
-
Топливная система: Электронное управление впрыском топлива (EFI)
-
Топливный бак: Внешний, 25 л
-
Регулировка по дифференту: 6 позиций
-
Рекомендуемая высота транца: M
-
Длина вала: 15" / 381 мм
-
Передаточное отношение: 2,15:1
-
Максимальный расход топлива: 4 л/ч
-
Масса: 45 кг
-
Производство: Япония
-
Габариты упаковки: 151х87х46 см
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Двигатель (4хтакт/2хтакт/Электр)
4-тактный
Вес чистый (Нетто), кг
68.034
Видео скоро будет опубликовано.
Инструкции на стадии заполнения.