Call centre
По будням с 10:00 до 19:00,
Суббота - с 10:00 до 17:00,
Воскресенье - выходной
Суббота - с 10:00 до 17:00,
Воскресенье - выходной
Курсы валют НБРК
18.04.2024
USD:
447.4
RUB:
4.76
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MLH 2-тактный
Поделитесь с друзьями
1 620 000тг.
Заказать
×
Чтобы купить товар, выберите тип товара.
Количество:Нет на складе
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Быстрый заказ
+7 (702) 214 93 40
(заказ по телефону)
Быстрый заказ
Описание
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MLH 2-тактный
Характеристики
Артикул
1030211EL
Бренд
Mercury
Модель
MLH
Двигатель (4хтакт/2хтакт/Электр)
2-тактный
Мощность, лс
30
Объем двигателя (см³)
429
Mercury 30 MLH 2-тактный - Лидер в классе мощных моторов, используемых на надувных лодках ПВХ размером от 3,8 метра до 4,5 метров и катерах до 5 ти метров. Достаточно легкий (52кг) для своей мощности, очень надежный и неприхотливый. Имеющий максимум возможностей для реализации требуемых задач. Цена- качество мотора Меркури 30 идеальна. Мотор производится в Японии. Расчитан для эксплуатации под обычный 92й бензин. Обратите внимание - данная модификация мотора Mercury ME 30 ML для лодок под транец 508 мм! Мотор 30 лс способен вывести на глиссирование массу до 900 кг. Если это жесткий корпус. На надувной лодке около 4х метров, этот показатель будет ниже, за счет большего сопротивления, но 4-5 человек с вещами уверенно глиссируют на лодке ПВХ
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тип двигателя: 2-тактный
- Объем двигателя: 429 куб.см .
- Мощность: 30 л.с. (22,1 кВт)
- Кол-во цилиндров: 2
- Диаметр цилиндра х Ход поршня: 68,0 х 59,0 мм
- Максимальное число оборотов в минуту: 4750-5500
- Охлаждение: Жидкостное с термостатом
- Зажигание: Разрядно-емкостное (CDI)
- Топливная система: карбюратор
- Передачи: вперед, нейтраль, реверс
- Передаточное соотношение: 1,92:1
- Длина вала: 508 мм.
- Запуск: Ручной
- Управление мотором: румпель
- Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной 13"
- Вес: 51 кг
- Топливный бак: 25л
- Регулировка дифферента: 6 позиций
- Впрыск масла: предварительно смешано
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
- Страна производства: Япония.
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Артикул
1030211EL
Бренд
Mercury
Модель
MLH
Двигатель (4хтакт/2хтакт/Электр)
2-тактный
Мощность, лс
30
Объем двигателя (см³)
429
Количество цилиндров
2
Максимальные обороты двигателя (об/мин)
4800-5500
Запуск
Ручной
Длина вала, мм
508
Диаметр х ход поршня (мм)
68 / 59
Система управления
Румпель
Вес чистый (Нетто), кг
53.312
Цвет
Черный
Видео скоро будет опубликовано.
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MLH 2-тактный
Быстрый заказ
+7 (702) 214 93 40
Быстрый заказ
1 620 000тг.
Заказать
×
Чтобы купить товар, выберите тип товара.
Похожие товары
Подвесной лодочный мотор Mercury 10 MH 4-тактный
Артикул: 1A15201L2
Сравнить
В избранное
1 700 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 10 MH 4-тактный - Лодочный мотор японской сборки, в котором реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора - 333 см3
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- На лодочном моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости, на который практически не передается вибрация мотора.
- На новом румпеле можно настроить ручку газа на добавление газа как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки, и так же она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете.
- Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, и на нем так же есть возможность переоборудования и под правую и под левую руку, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением.
- Небольшой вес Mercury F10 , компактный корпус и удобная ручка позволяют без особого усилия, переносить, монтировать на транце и обслуживать мотор. А так же этот мотор с легкостью помещается в багажнике стандартного автомобиля вместе с лодкой ПВХ и вещами.
- Тип двигателя: Четырёхтактный
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 10 (7.4)
- Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 333 (20.3)
- Количество цилиндров: 2
- Диаметр и ход поршня, мм: 61 х 57
- Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC)
- Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5200 — 5900
- Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом
- Система смазки: Мокрый картер
- Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)
- Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания
- Запуск двигателя: Ручной
- Система предупреждения оператора для защиты двигателя, Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов
- Управление: Ручное (Румпельное)
- Система регулировки дифферента: Ручная
- Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
- Передаточное отношение редуктора: 2.15:1
- Выхлопная система: Выхлоп через винт
- Сухой вес, кг: 46.7 (48.5)
- Страна производства: Япония
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 E 2-тактный
Артикул: 1030302EL
Сравнить
В избранное
1 700 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 30 E 2-тактный - Мощный 30ти сильный мотор, предназначеный для установки на лодки и катера с дистанционным управлением. В комплектации уже идет машинка газ-ревер, на моторе установлен стартер. Вы можете оборудовать им как надувную лодку, установим на нее пост управления, так и катер. Подвесной мотор Меркури 30 - лидер в классе мощных моторов, используемых на надувных лодках ПВХ размером от 3,8 метра до 4,5 метров и катерах до 5 ти метров. Достаточно легкий (51кг) для своей мощности, очень надежный и неприхотливый. Имеющий максимум возможностей для реализации требуемых задач. Цена- качество мотора Меркури 30 идеальна. Мотор производится в Японии. Расчитан для эксплуатации под обычный 92й бензин.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тип двигателя: 2-тактный
- Объем двигателя: 429 куб.см .
- Мощность: 30 л.с. (22,1 кВт)
- Кол-во цилиндров: 2
- Диаметр цилиндра х Ход поршня: 68,0 х 59,0 мм
- Максимальное число оборотов в минуту: 4750-5500
- Охлаждение: Жидкостное с термостатом
- Зажигание: Разрядно-емкостное (CDI)
- Топливная система: карбюратор
- Передачи: вперед, нейтраль, реверс
- Передаточное соотношение: 1,92:1
- Длина вала: 381мм.
- Запуск: Электрический
- Управление мотором: дистанционное.
- Вес: 51 кг
- Топливный бак: 25л
- Регулировка дифферента: 6 позиций
- Впрыск масла: предварительно смешано
- Страна производства: Япония.
- Генератор переменного тока, 12в, 6А,80Вт.
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 15 MH 4-тактный
Артикул: 1A16201LL
Сравнить
В избранное
1 720 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 15 MH 4-тактный - Заинтересует многих владельцев надувных лодок, лодок Rib, а также владельцев небольших стеклопластиковых и алюминиевых катеров. Эти двигатели характеризуются плавной, бесшумной работой, низким уровнем выхлопа, топливной экономичностью и современным дизайном.
Четырехтактные двигатели мощности 15 л.с. созданы для безопасной бесперебойной работы. Эти небольшие по размеру, портативные двигатели подарят Вам массу удовольствия на воде.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тип мотора: Четырехтактный.
- Мощность мотора: 15 л.с.
- Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R).
- Управление двигателем: Румпельное.
- Система запуска: Ручной запуск.
- Вес мотора: 53,6 кг.
- Система подъема: Ручная.
- Количество цилиндров: 2.
- Рабочий объем: 351 см3.
- Длина транца: 381 мм.
- Подсос: Ручной.
- Топливнный бак: 12 л. (внешний).
- Рекомендуемое топливо: Неэтилированный А-92.
- Крепление мотора: Транцевая скоба.
- Система зажигания: Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания.
- Диаметр, ход поршня: 61х60.
- Передаточное число: 2.15:1.
- Топливная система: Карбюратор.
- Защита трансмиссии: Резиновый демпфер.
- Стандартный винт: алюминиевый.
- Система газораспределения: Поршневая с лепестковым клапаном.
- Система смазки: "Влажная", картерная под давлением.
- Привод ГРМ: Нет.
- Система смазки: Мокрый картер.
- Диапазон оборотов: 5000-6000 об.мин.
- Привод для мелководья: Стандартный.
- Система охлаждения: Водяное.
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 10 MLH 4-тактный
Артикул: 1A15211L2
Сравнить
В избранное
1 740 000 тг.
Mercury 10 MLH 4-тактный
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Надёжная и современная конструкция. Один из самых функциональных 4-тактных двигателей последних лет.
- Удобное румпельное управление.
- Большая «нога» 508 мм — мотор хорошо проявит себя на яхте или катере с высоким транцем.
- Инжектор с электронным впрыском топлива. Использование позволяет экономить на бензине, повышает КПД мотора.
- Есть система предупреждения о достижении максимальных оборотов, контроль рабочей температуры и давления.
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива.
- Встроенный сепараторный фильтр со сливом.
- Выхлоп через гребной винт — минимум шума.
- 6-позиционная регулировка положения мотора с режимом движения по мелководью.
- Мотор надёжный, изготовлен из качественных сплавов алюминия и стали, покрытых несколькими слоями краски и антикора.
- Фирменная японская сборка — ничего не болтается, не звенит!
- Тип двигателя: Четырёхтактный
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 10 (7.4)
- Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 333 (20.3)
- Количество цилиндров: 2
- Диаметр и ход поршня, мм: 61 х 57
- Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC)
- Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5200 — 5900
- Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом
- Система смазки: Мокрый картер
- Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)
- Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания
- Запуск двигателя: Ручной
- Система предупреждения оператора для защиты двигателя: Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов
- Управление: Ручное (Румпельное)
- Система регулировки дифферента: Ручная
- Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
- Передаточное отношение редуктора: 2.15:1
- Выхлопная система: Выхлоп через винт
- Сухой вес, кг: 46.7 (48.5)
- Страна производства: Япония
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 15 MLH 4-тактный
Артикул: 1A16211LL
Сравнить
В избранное
1 750 000 тг.
Купить
в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
×
Товар добавлен в корзинуОформить заказ
Данное количество товара отсутсвует, в корзину добавлено
шт. Оформить заказ
Mercury 15 MLH 4-тактный - Заинтересует многих владельцев надувных лодок, лодок Rib, а также владельцев небольших стеклопластиковых и алюминиевых катеров. Эти двигатели характеризуются плавной, бесшумной работой, низким уровнем выхлопа, топливной экономичностью и современным дизайном.
Четырехтактные двигатели мощности 15 л.с. созданы для безопасной бесперебойной работы. Эти небольшие по размеру, портативные двигатели подарят Вам массу удовольствия на воде.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Тип мотора: Четырехтактный.
- Мощность мотора: 15 л.с.
- Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R).
- Управление двигателем: Румпельное.
- Система запуска: Ручной запуск.
- Вес мотора: 52 кг.
- Система подъема: Ручная.
- Количество цилиндров: 2.
- Рабочий объем: 351 см3.
- Длина транца: 508 мм мм.
- Подсос: Ручной.
- Топливнный бак: 12 л. (внешний).
- Рекомендуемое топливо: Неэтилированный А-92.
- Крепление мотора: Транцевая скоба.
- Система зажигания: Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания.
- Диаметр, ход поршня: 61х60.
- Передаточное число: 2.15:1.
- Топливная система: Карбюратор.
- Стандартный винт: алюминиевый.
- Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, одинарный распредвал верхнего расположения (SOHC)
- Система смазки: "Влажная", картерная под давлением.
- Диапазон оборотов: 5000-6000 об.мин.
- Привод для мелководья: Стандартный.
- Система охлаждения: Водяное.
- Рекомендуемое масло Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 EL 2-тактный
Артикул: 1030312FL
Сравнить
В избранное
1 760 000 тг.
Mercury 30 EL 2-тактный - Двухтактный мотор средней мощности. Ровная работа Двухтактные моторы Mercury средней мощности (40-90 л.с.) отличаются надежностью и непревзойденными рабочими характеристиками. Секрет их надежности заключается в системе охлаждения двигателя. Каждая модель оснащается высокопроизводительной крыльчаткой помпы с длинными лопастями, создающей низкое давление воды в контуре охлаждения, поддерживающей нормальную рабочую температуру двигателя. Другим преимуществом этих моторов является система подачи масла с регулируемой производительностью на моторах с электрозапуском, которая автоматически смешивает масло и бензин в нужных пропорциях. Легко транспортируемые моторы Mercury мощностью 2.5 - 30 л.с. зарекомендовали себя своей надежностью среди двухтактных моторов.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Легкие, но мощные
- Проверенная надежность
- Портативные и легкие в обращении
- С удобно расположенными ручками для переноски
- Широкий выбор высокоэффективных переносных моторов различной мощности
- Легкий запуск благодаря модульной конденсаторной электронной системе зажигания
- Просты в обслуживании.
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
-
СПЕЦИФИКАЦИИ
Mercury 30 EL
Мощность 30 hp (22,07 kw) Вес сухого мотора 57 kg Обороты в минуту (RPM) 4800-5500
Displacement 429 cc Расположение цилиндров Встроенные Количество цилиндров 2 Starting Ручная или электрическая Генератор переменного тока 80 watt Система газораспределения Cross flow (1 carb)
Порядок переключения передач Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R) Передаточное отношение 1.92:1
Рулевое управление Tiller: M, ML - Remote: E, EL
Рекомендуемый тип транца для лодки 435 mm (S) - 562 mm (L)
Тип топливного бака Стандартно Тип топлива Бензиновые Рекомендованное топливо Leaded or unleaded 90 RON min.
Тип мотора 2-тактные моторы
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Avator 3,5 7,5 EXLH Electric Kit Электрический
Артикул: 7,5 EXLH Electric Kit
Сравнить
В избранное
1 770 000 тг.
Avator 3,5 7,5 EXLH
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Номинальная мощность: 750 Вт или 3,5 лс
- Сухая масса: 21 кг
- Вес аккумулятора: 7,3 кг
- Длина вала: 635 мм
- Максимальная частота вращения гребного винта: 800-900 об/мин
- Углы наклона: 5 положений
- Тип аккумуляторной батареи – встроенный
- Состав аккумуляторной батареи - литий-ионный
- Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. Тока
- Клас защиты IP аккумулятора: IP 67
- Рулевое управление: румпельное
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Avator 3,5 7,5 ELH Electric Kit Электрический
Артикул: 1001E031A
Сравнить
В избранное
1 770 000 тг.
Avator 3,5 7,5 ELH
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Номинальная мощность: 750 Вт или 3,5 лс
- Сухая масса: 20,5 кг
- Вес аккумулятора: 7,3 кг
- Длина вала: 508 мм
- Максимальная частота вращения гребного винта: 800-900 об/мин
- Углы наклона: 5 положений
- Тип аккумуляторной батареи – встроенный
- Состав аккумуляторной батареи - литий-ионный
- Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. Тока
- Клас защиты IP аккумулятора: IP 67
- Рулевое управление: румпельное
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Подвесной лодочный мотор Avator 3,5 7,5 ESH Electric Kit Электрический
Артикул: 1001E011A
Сравнить
В избранное
1 770 000 тг.
Avator 3,5 7,5 ESH
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Номинальная мощность: 750 Вт или 3,5 лс
- Сухая масса: 20 кг
- Вес аккумулятора: 7,3 кг
- Длина вала: 381 мм
- Максимальная частота вращения гребного винта: 800-900 об/мин
- Углы наклона: 5 положений
- Тип аккумуляторной батареи – встроенный
- Состав аккумуляторной батареи - литий-ионный
- Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. Тока
- Клас защиты IP аккумулятора: IP 67
- Рулевое управление: румпельное
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
×
Чтобы посмотреть список сравнение, добавьте хотя бы ещё один товар.
Товар был добавлен в сравнение
Сравнить
×
Товар был добавлен в избранноеПерейти в избранное
Регистрация
Вход в личный кабинет
Связаться с нами
Виды оплаты
Способы доставки
Быстрый заказ
Добавить отзыв
Оплата
Доставка
Заказать товар
Условия приобретения товара "В наличии"
Условия приобретения товара "Ожидается"
Условия приобретения товара "На заказ"
Оплата наличными при получении заказа
Вместе с товаром вы получите сопутствующие документы: фискальный чек, расходная накладная, гарантия (если товар является гарантийным), акт выполненных работ (если доставка платная)
Оплата картами Visa и MasterCard через Интернет
Оплата производится через систему авторизации пластиковых карт E-pay АО "Казкоммерцбанк" Дополнительная комиссия при оплате данным способом не взимается, вы оплачиваете за конкретный товар.
Оплата банковским переводом
Все необходимые товарно-сопроводительные и финансовые документы вкладываются в отправление.
-
Курьерская доставка по городу
-
Самовывоз со склада или магазина
- Платная экспресс доставка во все города Казахстана «EMS KAZPOST»
- Наличный расчет
- Безналичный расчет (Счет на оплату)
- Банковской картой
- Самовывоз со склада или магазина
- Доставка по г. Алматы - 1000 тенге
- Платная доставка крупногабаритного товара
Бесплатная доставка по городу Алматы при сумме заказа от 30 000 тенге
m_more_stock
- Срок доставки заказа до офиса исполнителя заказа составляет от 7 до 12 рабочих дней.
- При досрочном отказе Заказчика от заказа - предоплата не возврощается.
- При невыполнении заказа в указанный срок - Заказчик может отказаться от данного договора купли-продажи товара на заказ и вернуть уплаченную за товар сумму в полном размере, либо продолжить ожидание выполнения заказа.
- После поступления заказа в офис Исполнителя заказа, Заказчик обязуется забрать заказ из офиса Исполнителя заказа в течение 10 (десяти) рабочих дней, оплатив полный остаток стоимости заказа.
- Стороны договорились, что при неисполнении Заказчиком своей обязанности забрать заказ от Исполнителя заказа и оплатить остаток стоимости заказа, по истечении 10 (десяти) рабочих дней с момента уведомления по СМС или электронной почте, оборудование становится невостребованным Заказчиком. Заказчик тем самым отказывается от своего права на данное имущество (оборудование, заказ), и Исполнитель заказа имеет право реализовать данное имущество третьим лицам.
- Никаких дополнительных обязательств перед Заказчиком, ожидаемых или подразумеваемых, кроме вышеуказаных, Исполнитель заказа не несёт.
m_more_to_order